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道達爾CARTER SY 320合成型閉式齒輪油道達爾CARTER SY 320合成型閉式齒輪油道達爾CARTER SY 320合成型閉式齒輪油道達爾CARTER SY 320合成型閉式齒輪油道達爾CARTER SY 320合成型閉式齒輪油道達爾CARTER SY 320合成型閉式齒輪油新增加的高檔油潤滑油銷量主要為那些國際品牌所瓜分，給國內品牌所留下的“鍋中肉”并沒有多少。就我國目前的高檔潤滑油市場的競爭結構而言，屬于典型的寡頭壟斷競爭型，細分市場的品牌集中度已達到相當水平，消費者對現有的各主要品牌非常熟悉。另外，車用高檔潤滑油品跟中低端潤滑油品在消費者認可和接受方式上有著天與地之間的差別。高端潤滑油產品的品牌“指名度”很高，一般高檔油用戶在換油的時候就直接對潤滑油銷售終端說他要換XXX品牌的油，而低檔油用戶往往關注的是價格。與此同時，高檔潤滑油產品的最終用戶的品牌忠誠度很高，這是因為他們想購買的往往不僅僅是潤滑油油品本身，更多的是對潤滑油品牌的感覺和體驗。正是由于以上原因，雖然潤滑油高檔市場利潤誘人，發展速度也異常迅猛，但新的進入者一般很難切入，且為國際品牌穩定地瓜分，市場空間和需求量也不像人們想象中的那么大，一些生產企業盲目涌向高端市場只會增加過剩的產能，導致高檔油市場供給遠遠大于需求，而自身也很難生存。 一個很淺顯又往往會被人們所忽視的道理是，產品的價格不僅僅是由產品的生產成本決定的，同時在很大程度上受到市場供求基本面的影響。