江浙滬柴油批發(fā)配送王經(jīng)理18914968707，2018年1月下半月開始，成品油市場終結(jié)此前的火爆上漲行情，陷入回調(diào)中。1月15日-1月19日剛剛過去的一周時間里，汽柴油雙雙下滑，主營單位0#柴油從6673元/噸，跌至6553元/噸，跌幅120元/噸，部分主營單位報價跌幅甚至超200元/噸，如中石化蘇州、上海地區(qū)0#國V柴油均從6600元/噸跌至6350元/噸，跌幅達250元/噸。主營汽油方面，部分地區(qū)有200-300元/噸左右的下調(diào)。中石化上海國V92#汽油下滑350元/噸至7650元/噸，此前一日暴漲千元的風(fēng)光已成為過去式。

地?zé)捚髽I(yè)成品油汽柴油也終結(jié)此前的分化局面，汽油柴油皆呈現(xiàn)跌落。0#國V地?zé)捑C合價格由1月15日的5955元/噸跌至1月19日5755元/噸，跌幅200元/噸。汽油方面雖此前地?zé)捀�隨主營單位紛紛推漲，但之后隨著行情遇冷，庫存壓力下，地?zé)捚�油也開始回吐前期漲幅。

進入1月下旬開始，柴油市場呈現(xiàn)出企穩(wěn)跡象，數(shù)據(jù)顯示，1月22日當(dāng)天甚至部分地?zé)拑r格試探性小幅上調(diào)，諸如永鑫化工、中海精細、科力達等報價均有20-100元/噸不等的上調(diào)，除少數(shù)企業(yè)有30-100元/噸的跌幅，其他部分地?zé)拸S家柴油價格企穩(wěn)。柴油市場之所以呈現(xiàn)企穩(wěn)主要原因有四方面：一是國際原油雖略有疲軟，但依然居高不下，穩(wěn)定在63美元/桶之上運行；二是1月上半月價格的連續(xù)下滑，部分中下游客戶認為價格跌至相對低位，展開適度補貨行為一定程度上提振了價格；三是臨近春節(jié)，物流將要陸續(xù)停運，煉廠裝油車輛增多；四是北方近幾天低溫大雪，道路運輸不便，影響了供應(yīng)。

盡管當(dāng)前市場呈現(xiàn)企穩(wěn)跡象，但實則市場當(dāng)前是“明穩(wěn)暗降”，據(jù)悉，當(dāng)前無論是主營單位還是地?zé)捚髽I(yè)在實際出貨時均有一定程度優(yōu)惠，地?zé)捚髽I(yè)基本大多因牌號差異根據(jù)量可優(yōu)惠50-100元/噸，個別企業(yè)優(yōu)惠幅度達到200元/噸。主營單位也在出貨欠佳的情況下加大促銷力度，據(jù)了解，貴陽地區(qū)柴油價格前期持續(xù)高位，在出貨欠佳，月度任務(wù)欠量較多的情況下，22日下調(diào)100元/噸至7100元/噸，而實際最低成交價格已降至7000元/噸。其他部分地區(qū)主營單位柴油也基本根據(jù)走量情況優(yōu)惠幅度在50-100元/噸不等，而中石化廣東地區(qū)最高優(yōu)惠幅度可大200元/噸，掛牌和合同成交價差即“虛實價差”進一步擴大。

國際油價后期仍存在下滑風(fēng)險，新一輪成品油調(diào)價上調(diào)預(yù)期減弱，對成品油價格開始產(chǎn)生消極影響。而需求方面，降雪天氣影響下，阻礙運輸，抑制終端需求，目前加油站補庫相對充裕，多消化庫存為主采購意愿不強。 雖當(dāng)前部分地?zé)捚髽I(yè)柴油有小漲現(xiàn)象，但預(yù)計此波漲勢不足，預(yù)計隨著春節(jié)的臨近和物流業(yè)的陸續(xù)停運，柴油市場1月下旬還會有一波下跌行情，月底前0#國V車柴或跌至5500元/噸水平。