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昆山錦溪國五0號柴油銷售，春節(jié)無休柴油配送 

江浙滬柴油批發(fā)配送王經(jīng)理18914968707，據(jù)相關(guān)報道稱2018年1月20日山東煉化能源有限公司召開《山東煉化能源集團新舊動能轉(zhuǎn)換規(guī)劃評審會》，這是山東煉化2017年12月28日正式揭牌以來的又一最新動向。將徹底改變地煉煉油裝置規(guī)模小且產(chǎn)業(yè)集中度低以及產(chǎn)業(yè)鏈條短的弊端，有望和南北兩大民營集團分庭抗禮，未來河北曹妃甸以及江浙滬一帶的民營煉化一體化項目將成為地煉的主要競爭對手。

根據(jù)項目規(guī)劃未來五年，山東煉化將投資1000億元，整合資源并形成年8000萬噸原油加工能力以及300萬噸/年乙烯、300萬噸/年芳烴的高端化工原料產(chǎn)能規(guī)模，實現(xiàn)進口原油統(tǒng)一及獨立采購提高原油進口議價、借鑒主營單位統(tǒng)購統(tǒng)銷模式進行成品油統(tǒng)一銷售和出口，在物料運輸以及成品油銷售精細多方位立體資源整合。在下游高端石化延伸方面以煉化一體化、烯烴和芳烴等重大項目為依托主要圍繞聚烯烴、特種樹脂等新材料領(lǐng)域擴展優(yōu)勢地位，創(chuàng)新發(fā)展特種工程塑料、特種橡膠及彈性體、復(fù)合材料等新材料項目，此次組合拳是在山東現(xiàn)有煉能基礎(chǔ)上的增量優(yōu)化和高端化布局。另外根據(jù)規(guī)劃山東煉化將重點打造煉化一體化、高端石化、能源及石化產(chǎn)品分銷、物流倉儲、新能源、工程技術(shù)、金融七大核心業(yè)務(wù)板塊。昆山錦溪國五0號柴油銷售

十三五期間中國煉油能力繼續(xù)保持增長，尤其是民營煉化一體化項目發(fā)展迅速，在產(chǎn)能規(guī)模集約程度以及配套下游烯烴芳烴裝置方面相得益彰，2018年年底浙江舟山石化一期以及大連恒力集團2000萬噸煉化一體化項目即將投產(chǎn)，另外2017年9月份份浙江省石油股份有限公司成立，民營煉油力量層出不窮，競爭力相比國有石油公司差距不斷縮窄，隨著國內(nèi)新增產(chǎn)能不斷擴大以及國家重點建設(shè)石化產(chǎn)業(yè)基地將重塑多元化市場主體，民營煉化資源競爭加劇倒逼山東煉化資源重組整合成必然發(fā)展趨勢。

對于山東地煉資源重組分析主要有幾下幾大優(yōu)勢：

第一在地理位置方面山東省擁有一批天然良港，在進口原油到港以及成品油外發(fā)等方面具有獨特優(yōu)勢，成品油產(chǎn)業(yè)鏈上游原料進口以及運輸持續(xù)改善，產(chǎn)品分銷管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日趨完善，據(jù)悉實現(xiàn)原油到廠100%管道輸送、成品油出廠80%管道輸送，尤其在成品油依托低價優(yōu)勢省外銷售方面依托港口優(yōu)勢輻射華北、華東、華中以及華南等主要消費市場，在此次山東煉化發(fā)展規(guī)劃項目會上提出將提供便利條件幫助山東煉化重大項目快速落戶魯北環(huán)渤海灣高端石化產(chǎn)業(yè)基地，進一步推動我省煉化行業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換實施。

第二地煉原油進口雙權(quán)實施以來， 山東地煉原油進口量持續(xù)增長，且2018年原油非國營貿(mào)易進口允許量配額中中國地方煉廠獲批數(shù)量達9045萬噸，占比74.55%，地煉成為原油非國營貿(mào)易進口的主力軍，在原料瓶頸優(yōu)化的背景下地煉煉油資源整合重組成大勢所趨，目前山東煉化能源集團整個產(chǎn)能規(guī)模在6160萬噸左右，16家山東煉化集團成員2018年享有5044萬噸進口原油石油石油配額，但是不排除未來更多地煉加入資源重組行列以尋求突破，同時不排除有國有資本或外來投資集團介入。

第三山東地煉總體產(chǎn)能規(guī)模大，據(jù)統(tǒng)計2017年全國煉化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能超過8億噸，其中地方煉油產(chǎn)能占比接近30%，而山東煉化產(chǎn)能占中國地方煉油產(chǎn)能的比例超過80%，為整合大型煉化一體化項目提供資源優(yōu)勢，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示2017年山東地煉累計生產(chǎn)汽柴油產(chǎn)量在7600萬噸，占全年山東地區(qū)汽柴油產(chǎn)量的92.3%左右，如此龐大的體量如果各自為戰(zhàn)將削弱地煉現(xiàn)有競爭優(yōu)勢，資源整合則由弱勢變?yōu)閺妱荨?

在地煉資源重組后，在規(guī)模化生產(chǎn)以及分銷方面競爭力將明顯增強，但是地煉在零售端布局仍然相對偏弱，目前全國中國加油站總數(shù)量為9.5座，包括三大國有石油公司、中化和地方國營在內(nèi)的國有資本加油站5.26座，其中，中石化約3.06萬家，中石油約2.09萬家，中海油約800多家，其余民營加油站在4.24萬噸，但是地煉自建終端零售體系薄弱。在供應(yīng)端競爭加劇的背景下未來石油行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈利潤必定下移，加油站將從資本投資的競爭轉(zhuǎn)向品牌、技術(shù)和商業(yè)模式的競爭，市場將更加注重品牌建設(shè)，在能源補給的同時也存在能源管理以及能源跨界服務(wù)。未來中國零售業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型升級，同時也為地煉零售布局提供新的機遇，國內(nèi)的汽車保有量在快速增長，截至2017年，國內(nèi)汽車保有量達2.17億輛，同比上年增長11.85%，但加油站數(shù)量一直徘徊在10萬座以下，成品油市場零售端面臨稀缺的局面。為此山東煉化能源集團在煉油資源重組及發(fā)展高端石化的同時應(yīng)更加零售端的發(fā)展模式變化，預(yù)計三年內(nèi)山東煉化能源集團在全省建立2000家左右加油站，五年內(nèi)增長至6000家左右。山東民營地煉企業(yè)有望成立自主零售品牌，統(tǒng)一標識實行規(guī)范化的管理、運輸、定價優(yōu)惠活動，未來將貫穿石油行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。近期最新資料顯示海科化工集團成立山東小海豚能源科技有限公司是海科集團煉化產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，將更加注重下游市場的品牌建設(shè)。