精品現貨NGD-9.6內燃高頻搗固機價格_搗固鎬操作過程

　　用于建筑施工時的混凝土澆注和鐵路工務維修過程中搗實軌枕下面的石喳。該機重量輕，性能可靠，堅固耐用，使用靈活方便，是建筑施工和鐵路線

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　　NGD-9.6內燃高頻搗固機是一種新型鐵路養護機械設備，該機適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設中的搗固作業，另外，也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業。本機采用本田汽油機作動力，無需使用發電設備，上下道方便，激振力大，效率高，安全適用，手把減振措施新穎合理，大大降低了勞動強度。

　　參數

　　項 目技 術 參 數

　　動力機本田汽油機GX390;

　　功率： 9.6kW; 轉速：3600r/min

　　搗固棒直徑50mm

　　最大激振力4kN

　　軟管直徑36mm

　　振 幅1.2mm

　　軟軸直徑13mm

　　振動頻率160Hz

　　整機質量200kg

　　安全事項：

　　1.禁止室內使用發動機，燃油易燃，加油時須關閉發動機，加油時嚴禁吸煙，勿使燃油溢出。

　　2.上道作業前，根據工作內容和影響行車安全的程度，安排相應級別的人員擔任施工負責人。

　　3.操作手必須由段培訓合格方可上崗工作，嚴禁非操作手操作，操作手應嚴格執行三檢制和定人定機制度，并嚴格遵守安全操作規程。

　　4.搗固機上道作業時，必須設置防護，未設好防護，嚴禁上道，施工負責人接到下道預告信號后，須在規定距離以外下道完畢，結束作業下道后的搗固機必須放置穩固，不準侵入限界。

　　5.嚴禁搗固機帶病上道作業，發生故障時應立即撤至限界外檢修，嚴禁在線路上檢修。

　　6.區間和站內作業，均須按有關規定辦理手續。

　　7.每天作業完畢后，應按規定進行維修保養。

　　8.遇到雨雪天氣不影響作業情況下需采取防雨措施。

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　　行業新聞：

　　近日，12345政務熱線綜合管理平臺接到部分市民熱線，咨詢南京地鐵5號線4站點出入口位置事宜。9月25日獲悉，南京地鐵對此給予積極回應。

　　據南京地鐵介紹，南京地鐵5號線福建路站設置2個出入口，1號口設置于中山北路西側(天和大廈對面)，2號口設置于中山北路與察哈爾路交叉口西南角(現廣發銀行處)。新亭路站位于竹山路與新亭路交叉路口，車站設2個出入口，分別位于路口西北象限和東南象限。

　　科寧路站位于竹山南路與科寧路交叉路口，沿竹山南路設置。科寧路站擬設8個出入口，其中南京軌道交通1號、2號出入口設置在路口東北側的綠帶內;3號出入口設置在路口西北側;4號出入口設置在西南角臨玉帶河;5、6號出入口設置在路口西南側;7、8號出入口設置在路口東南側。大中橋站位于大光路與龍蟠中路交叉路口東側，沿大光路東西向布置，緊臨際華廣場。

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　　其他型號搗固鎬：D-3型電動搗固鎬、NCD-50型內燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固機、ND-4.2*4型內燃軟軸搗固機、ND-4.2型手提式內燃搗固機、ND-4型手提式式內燃搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內燃軟軸搗固機、PPSN55鐵路搗固鎬、SND-23型內燃搗固鎬、XYD-2液壓搗固機、YD-2型液壓道岔搗固機、ZCD-300型直動沖擊搗固鎬、威客內燃搗固鎬。