淄博到撫順物流專線-淄博到撫順物流公司-淄博到鞍山物流專線 

淄博到遼寧-沈陽-大連-鞍山-撫順-本溪-丹東-錦州-營口-阜新-遼陽-盤錦-鐵嶺-朝陽-葫蘆島物流專線直達-車型分別有微型貨車1T、3T、5T、10T,30T,車長分別有4.2米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、17.5米等高欄車、箱車
淄博昶旭物流有限公司，想客戶之所想，急客戶之所急。經過多年發展，昶旭物流物流現已初具規模，自備長途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等昶旭物流公司（托運部公司）業務范圍
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1。承接貨運及貨運業務；

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莊市平山縣違規在國道338設立限高桿，雙方向限高不等，南向通道限高4.5米，北向通道限高2.4米，貨車向北行駛進入縣城均逆行穿過限高桿，造成重大安全隱患。淄博市桓臺縣在國道308違規設立3處高為3米的限高桿，臨淄區在國道233、省道228違規設立4處高為2.8米的限高桿，聊城市莘縣在省道247違規設立1處高為3.3米的限高桿，途經貨車只能被迫繞行十余公里。上述行為違反了《公路工程技術標準》中“一條公路應采用同一凈高”“高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5米三級公路、四級公路的凈高應為4.5米”等要求。


部分地市在農村公路上限高限寬過多過密現象嚴重。石家莊市藁城區在農村公路上設置限高桿82處，高度集中在2.2—2.8米，且缺乏必要的警示標識鹿泉區宜安鎮政府周邊就有5個高度不到2.8米的限高桿。安陽市湯陰縣在農村公路上設立了34處限高桿，省道302湯陰段兩側村道設置多處高度僅為2.2米的限高桿。上述行為違反了《公路安全保護條例》中“縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉級人民政府可以在鄉道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要”等規定。


二、部分地方在城區道路及外環主要過境通道隨意限高，阻斷貨車通行。督查發現，石家莊市僅三環以內道路就建有限高桿222處，其中固定限高為2.8米的有103處，升降限高為2.8—5米的有113處，固定與升降組合限高有6處，城市公交車在部分路段需要緊擦著限高桿才能勉強通行。限高設施價格高昂，一套限高桿再配置相關控制設備造價多在30—50萬元之間。石家莊經濟開發區安裝8個限高桿，造價達237萬元藁城區興華路與藁梅路路口安裝1個升降式限高桿，造價高達52萬元。安陽市湯陰縣在縣城區設置限高桿20處，涉及湯陰縣環境污染防治攻堅戰指揮部辦公室(以下簡稱“攻堅辦”)、公安局、交通運輸局、韓莊鎮政府、伏道鎮政府、白營鎮政府等多個設置主體，其中固定限高僅為2.2米的有17處，升降限高為2.2—4米的有3處。聊城市莘縣東升路、濱河北路、鴻圖街等路段設立了多個高度僅為3米的限高桿，且未科學合理設計繞行方案，影響貨車正常通行。淄博市高青縣在外環路上任意限高，其中位于北外環大張路口的限高桿由于損壞失修，形成道路北側無限高、南側有限高的情況，包括危化品運輸車輛在內的大型貨車從北側逆行通過，存在較大安全隱患。上述行為違反了《城市道路交通設施設計規范》中“城市道路原則上可設置限高架，但是不能造成二次事故”，《城市道路工程設計規范》中“貨車行駛城市道路最小凈高為4.5米”等規[本信息來自于今日推薦網]