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淄博昶旭物流有限公司，想客戶之所想，急客戶之所急。經(jīng)過多年發(fā)展，昶旭物流物流現(xiàn)已初具規(guī)模，自備長途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等昶旭物流公司（托運部公司）業(yè)務(wù)范圍

1。承接貨運及貨運業(yè)務(wù)；

2。貨物倉儲和暫存。無中轉(zhuǎn)

3。承接整車。整車業(yè)務(wù)

4。貨物運輸保險

5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝

6。為個人和公司提供長途貨運業(yè)務(wù)

7。貴重物品。展會物資。易碎品軟包裝運輸


8。辦理如畫報。彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)


9。普通。高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運。包裝的運輸業(yè)務(wù)

10 提供專業(yè)小轎車。托運業(yè)務(wù)

倉配模式和網(wǎng)絡(luò)快遞模式，有著比較大的差異，了解這些差異點就能很容易地理解這兩種不同模式的企業(yè)的發(fā)展趨勢。

從倉配模式的物流企業(yè)運營規(guī)律來看，具有很大的合同物流特性：

—大客戶主導(dǎo)的客戶結(jié)構(gòu)導(dǎo)致運作個性化要求高，服裝、母嬰、3C等不同行業(yè)的倉庫運營個性化差異很大。

—其次行業(yè)門檻相對不高，落地配市場已經(jīng)初步形成社會化外包格局，其主要難點是在倉的運營環(huán)節(jié)。而倉的運營環(huán)節(jié)屬于起步門檻不高，但規(guī)模增大后復(fù)雜度增加，增長會形成瓶頸。

基于這些特點決定了獨立第三方倉配模式的市場一定會相對分散，類似于京東、唯品會和天貓超市這類擁有電商自營平臺的才可能成為一個規(guī)模比較大的倉配模式的快遞企業(yè)。

從網(wǎng)絡(luò)快遞模式的企業(yè)運營規(guī)律來看，則有著明顯的網(wǎng)絡(luò)物流特性：

—網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)明顯，前期投入特別巨大，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)形成后的門檻很高。目前經(jīng)營一家網(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)的投入動輒幾十億，需要達(dá)到日均一千萬單才能形成規(guī)模盈利效應(yīng)。

—服務(wù)高度標(biāo)準(zhǔn)化，形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)以后服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和時效會不斷優(yōu)化，具有強者恒強的特點。

—客戶需求，電商平臺的門檻和政府的監(jiān)管要求都在不斷上升，新進(jìn)入者的壁壘越來越高。

網(wǎng)絡(luò)快遞模式的這些特點決定了這個市場相對集中，新進(jìn)入者門檻很高。一旦進(jìn)入達(dá)到規(guī)模盈利效應(yīng)之后可以長期占據(jù)有利地位。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]