CDH-Y型液壓緩沖滑動擋車器,液壓滑動擋車器,CDH-Y15液壓擋車器,鐵路擋車器

在鐵路建設(shè)方面,“加快推進(jìn)漢十高鐵隨州段建設(shè)及隨州經(jīng)麻城至安慶鐵路、宜昌經(jīng)隨州至信陽快速鐵路、月山經(jīng)隨州至益陽鐵路前期工作，積極謀劃孝感經(jīng)廣水至信陽城際鐵路。”隨麻安鐵路自武襄線隨州站引出，途經(jīng)省內(nèi)曾都、廣水、大悟等縣市，沿線人口1136萬人。該鐵路全長405.3公里，隨州境內(nèi)約80公里、投資52.9億元。

CDH-Y型液壓緩沖滑動擋車器在受到車輛撞擊時車輛車鉤與擋車器柱塞前部緩沖橡膠板部位接觸，將車輛動能經(jīng)緩沖橡膠板傳遞到柱塞，在車輛的推動下柱塞向油缸內(nèi)推進(jìn)，擠壓油缸內(nèi)的液壓油推開益流閥，進(jìn)入油箱，在液壓油通過溢流閥時產(chǎn)生21Mpa的壓降使液壓油溫度迅速升高吸收溜逸車輛的動能，而油缸對車輛阻力為646871.4KN，迫使溜逸車輛減速停車。當(dāng)柱塞全部被推入油缸內(nèi)時，絕大部分動能通過液壓系統(tǒng)逐步消耗掉，當(dāng)車輛動能大于517497KN.M時，而剩余一小部分動能則推動擋車器主體，沿鋼軌滑行，同時機(jī)械摩擦阻尼器的磨擦板在彈簧板的壓力下可持續(xù)保持摩擦座與鋼軌表面及鋼軌下鄂與阻尼器殼體間形成強(qiáng)大摩擦阻力，沿鋼軌滑行，吸收剩余車輛動能，使車輛停車。

CDH-Y型液壓緩沖滑動擋車器主要技術(shù)指標(biāo)

1.液壓系統(tǒng)：壓強(qiáng)21Mpa    

2.液壓緩沖阻力：646871kN

3.油缸柱塞地工作行程：500—800mm

4.緩沖頭中心距軌面高度：850mm、720mm、660mm、500mm。可適應(yīng)國鐵地鐵、輕軌等各類型車輛需要，對特殊要求，可按用戶需要調(diào)整。

5.阻尼器系統(tǒng)

6.主體阻尼器摩擦阻力：497711kN

7.附加阻尼器（對）磨擦阻力：248855kN

8.磨擦阻力組合：497711kN、746566kN、995421kN（可根據(jù)使用環(huán)境靈活調(diào)整）

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