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裝載機離合器的構造及工作原理
采用機械式動力傳動系統的裝載機，一般采用與汽車或拖拉機相同的干式摩擦離合器。這種離合器一般由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構等四部分組成。
其中主動部分包括飛輪、離合器殼和壓蓋；從動部分包括從動盤和從動軸；壓緊機構包括壓緊彈簧操縱機構包括分離杠桿、分離軸承座、分離軸承、分離撥叉、 回位彈簧、腳踏板和調節拉桿。離合器在接合狀態時，發動機的轉矩由曲軸傳出，通過飛輪和壓盤借摩擦作用傳動從動盤，再通過從動軸傳給變速器。

當踩下腳踏板時，通過調節拉桿、分離撥叉和帶分離軸承的分離軸承座，將分離杠桿的內端推向左方，由于分離杠桿的中間是以離合器殼上的支柱為支點，而外 端與壓盤鉸接，所以能克服壓緊彈簧的壓力，拉動壓盤向右移動。這樣，從動盤兩面的壓緊力消失，摩擦力也消失，發動機的轉矩不再傳入變速器，離合器處于分離狀態。
當放開踏板時，踏板返回原位，分離軸承座被回位彈簧拉向右邊。此時壓緊彈簧又推動壓盤將從動盤壓緊在飛輪上，發動機的轉矩又傳入變速器。

攪拌鏟斗小裝載機清理方法其實也很簡單：要將水及少許石子放進攪拌主機內攪拌5～10 min，清洗后將機內物料清除，不得有積水、積料即可。但是，如果攪拌鏟斗小裝載機內部已經有凝結的混凝土，我們這樣是清理不掉的，那么我們怎么清理呢？不能用大錘子砸，因為這樣破壞攪拌筒，我們只能用小鑿子一點點的把凝固的混凝土給鑿掉。綜上所述，攪拌鏟斗小裝載機操作中每次干完工作都要及時的清理。