二手舊機進口報關經驗豐富，實際上海港、廣州港、深圳港、舊機械設備進口單證，舊機械設備生產線進口案例，二手舊生產線門到門操作流程報關手續，歡迎來詢-二手舊機報關，二手舊機中檢代理，二手舊機出口清關，二手舊機上門提貨，二手舊機國外中檢，二手舊機海運訂艙，二手舊機進口保險。
聯 系 人： 姚女士        為您服務
聯系方式：13729975190（24小時咨詢熱線）  座機：0769-22023408             
郵箱：2311026921@qq.com     qq：2311026921

二手工業機器人進口量減少的主要原因 ：

制造業低迷，企業進口動力不足。官方數據顯示，2015年1月，中國制造業采購經理指數PMI下滑至49.8%，比上月下降0.3個百分點，時隔28個月再次跌破榮枯分界線，顯示制造業依舊低迷。此外，廣東省制造業采購經理指數（重點企業PMI）為50.1，較上月回落0.1個百分點，回落至榮枯線邊緣，同時1月份生產量和采購量回落，且大型企業和珠三角企業的PMI也下滑較快，說明企業面臨的融資貴難、用工成本等制約瓶頸，仍未得到緩解，制造業面臨一定下行壓力。在此背景之下，廣東企業進口工業機器人的動力明顯不足。

二手工業機器人進口申報流程：

1.整理貨物清單，網上申報中檢
2.香港中檢公司做檢驗，中檢檢驗出合格證，《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》
3.辦理舊機電進口許可證，申請批文“o”證（如需要自動進口許可證）
4.到國內進口口岸商檢局換正本中檢證書
5.安排駁船駁到口岸
6.最后進口清關環節，準備完整進口資料--在進口港進行商檢查貨--海關進口審核-出稅單-繳稅-海關現場查驗核對-提貨放行-陸運配送廠家


二手工業機器人進口申報時間：

1．提前中檢網上申報，預計1工作日
2．安排中檢預計3工作日
3．安排駁船預計3工作日
4．進口申報，在單證和審價沒有問題的情況下預計5工作日
5．國內碼頭清關后內陸陸運或駁船至全國各地預計2工作日

專業進口咨詢：

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華南

深圳公司(華南中心)

地址1：進口海外部：深圳市福田紅荔西路新洲路交界第一世界廣場塔樓23層J單元

地址2：進口物流部：深圳市龍華民治大道 展滔科技大廈2303-04-05單元

東莞公司地址：東莞市南城區鴻福路中盛大廈322

廣州公司地址：廣州天河區天河北路183號大都會廣場1405室

廈門公司地址：廈門市湖里區高新技術園金鳳大廈6038單元

成都：地址：成都市武侯區人民南路四段19號威斯頓聯邦大廈1809室

華東

上海公司（總部）地址：上海浦東新區民生路1518號金鷹大廈B座404A室

寧波公司地址：寧波市江東區彩虹南路11號 嘉匯國貿中心 A1504單元

蘇州公司地址：蘇州昆山開發區.偉業路18號.現代廣場A座1309-10單元

華北

天津公司地址：天津市和平區 解放北路188號 信達廣場2609單元

青島公司地址：青島市開發區 長江中路517號 長江中心2105單元

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二手工業機器人進口量減少的主要原因 ：

制造業低迷，企業進口動力不足。官方數據顯示，2015年1月，中國制造業采購經理指數PMI下滑至49.8%，比上月下降0.3個百分點，時隔28個月再次跌破榮枯分界線，顯示制造業依舊低迷。此外，廣東省制造業采購經理指數（重點企業PMI）為50.1，較上月回落0.1個百分點，回落至榮枯線邊緣，同時1月份生產量和采購量回落，且大型企業和珠三角企業的PMI也下滑較快，說明企業面臨的融資貴難、用工成本等制約瓶頸，仍未得到緩解，制造業面臨一定下行壓力。在此背景之下，廣東企業進口工業機器人的動力明顯不足。

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1.整理貨物清單，網上申報中檢
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=====新聞閱讀====

 《中國制造2025》是與德國工業4.0遙相呼應的計劃，是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。然而，李克強也坦率指出：與發達國家在工業3.0基礎上邁向4.0不同，我國不僅要追趕工業4.0，還要在工業2.0、3.0方面“補課”。電機作為自動化制造的重要一環，同時也是中國制造業的組成部分，它離工業4.0有多遠?它的自動化生產狀況如何呢?



　　坐2望3

　　在接受記者采訪時，昆山佰奧智能裝備股份有限公司技術部經理孫少毅闡釋了自己的理解：“李總理這句話的意思是我們的工業技術基礎還比較薄弱，其實我們大部分企業還處在工業2.0的狀態，工業3.0可能是只有一小部分企業能做到。”

　　他認為，除了制造企業自身的問題以外，我國智能裝備產業仍存在突出問題，比如：技術創新能力薄弱，新型傳感、先進控制等核心技術受制于人;產業規模小，基礎薄弱，高檔和特種傳感器、智能儀器儀表、自動控制系統、高檔數控系統、機器人市占率不足5%。“我們還需要惡補基礎技術，補上工業2.0、3.0，提升傳統制造業的智能化，加速我國由‘制造大國’向‘智造大國’轉型。”

　　針對電機行業的情況，孫少毅補充道：“目前國內生產制造電機的工廠多為傳統人工操作，工序環節多，效率低，人工成本高，質量一致性難以控制，總體上應該還處于工業2.0與工業3.0之間的階段。”

　　知名電機企業鶴山百靈電機有限公司總經理陳朝暉表示：“李總理這個說法我基本上是認同的，而且要真正地去做到補上2.0和3.0、趕上4.0，這是一個相當漫長的過程。這也不是一家設備廠的能力強一點就能全部實現的。因為電機行業是一個非常大的行業，這個大行業里面又分成了各種各樣不同的小需求和小領域。規模的大的行業在設備投入方面都要算經濟賬，何況小企業?投入了幾千萬，才能賣到幾百萬，誰都不會去做這樣的事情的。”

　　與陳朝暉觀點差不多，深圳市興特創自動化設備有限公司總經理朱寶林說道：“我覺得電機行業應該是處于工業2.0和3.0之間。因為工業4.0方面我們很多技術都不具備，電機行業要到工業4.0就相當于是有無人車間了。我們中國在做小電機這一塊，其實是沒有經歷過多少年的，產品的規范化、統一化和國外相比都是有差距的。”

[本信息來自于今日推薦網]