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表2腳手架鋪板最大間隔間隔（與AS1577或NZS3620相一致）

鋪板的規范厚度

mm

跳板橫木的最大間隔間隔

m

32(只限硬木)

3850631.0

1.522.53.8作業渠道

作業渠道應恪守1.5中的規則以及如下規則：

(a)渠道應遵照澳大利亞的AS1577或新西蘭的NZS3620鋪板締造。

(b)渠道應掩蓋全部橫向寬度。

(c)用于搭設作業渠道的鋪板應選用一樣的厚度。

(d)鋪板應擺放緊湊，相鄰板之間的空隙不能超越10mm。

(e)除非修正或是不規則形狀，鋪板間應盡也許的對接，防止板間的堆疊。

(f)每塊鋪板應伸出其下面的跳板橫木端部一定長度，這個長度應大于150mm小于250mm。

(g)假如不得不將鋪板疊接，鋪板的堆疊有些應超出跳板橫木不小于150mm的長度。

 

聚乙烯（PE）燃氣管道的運用與開展

育龍網校WWW.CHINA-B.C0M2009年05月13日來源：互聯網

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一、燃氣用埋地聚乙烯管道體系開展簡史

本世紀在管道范疇發生了一場革命性的前進，即“以塑代鋼”。跟著高分子資料科學技能的騰躍前進，塑料管材開發利用的深化，出產技能的不斷改善，塑料管道酣暢淋漓地展現其杰出功能。在今日，塑料管材已不再被大家誤認為是金屬管材的“賤賣代用品”。在這場革射中，聚乙烯管道倍受青睞，日益宣布耀眼的光芒，廣泛用于燃氣運送、給水、排污、農業灌溉、礦山細顆粒固體運送，以及油田、化工和郵電通訊等范疇，非凡在燃氣運送上得到了遍及的運用。

1.國外聚乙烯燃氣管開展簡史

1933年英國ICI公司首先發現了聚乙烯。開展至今，聚乙烯已是由多種技能辦法出產的、具有多種構造和特性及多種用途的系列種類樹脂，已占世界合成樹脂產值的三分之一，居第一位。

第二次世界大戰期間，因為銅與鋼材的缺少，國外開端研討在燃氣輸配等范疇運用塑料管。燃氣輸配用塑料管的資料按運用的開端年代別離為：醋酸－丁酸纖維素（1949年美國），硬聚氯乙烯（1950年原西國），耐沖擊聚氯乙烯（1952年美國），環氧玻璃鋼（1955年美國），聚乙烯（1956年美國），滌綸（1963年意大利）和尼龍（1969年澳大利亞）。跟著時刻的推移和對燃氣工程運轉經歷的不斷總結，大家逐步了解到在運用塑料管時應考慮以下幾個方面的要素：

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