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聚乙烯燃氣管道具有很多杰出的特性，如耐低溫，耐性好，剛?cè)嵯酀�。因而在一些特殊用途中更是大顯神通，因為在這些范疇中，傳統(tǒng)資料管子，不是不適用，即是費用大，并且還不能確保管道的安全運用。如鋼管、鑄鐵管最大的問題是在運用期內(nèi)，遍及發(fā)作的腐蝕和接頭走漏。聚乙烯管則具有明顯的長處，圓滿地處理了傳統(tǒng)管道的腐蝕和接頭走漏兩大難題。如作為室外線路管敷設(shè)在腐蝕性的土壤中，地震區(qū)域、山地和沼區(qū)域域；作為承插管刺進舊管道中修正、更新舊管道。因為異乎尋常的施工特色，通常為用戶帶來無窮的經(jīng)濟效益。如美國資料報道，聚乙烯管裝置費用低于鋼管道裝置費用50%，而交叉法又比聚乙烯管直接埋地法節(jié)省30－40%。聚乙烯管的首要長處體現(xiàn)在：

1.耐腐蝕。聚乙烯為慵懶資料，除少數(shù)強氧化劑外，可耐多種化學介質(zhì)的腐蝕。無電化學腐蝕，不需要防腐層。

2.不走漏。聚乙烯管道首要選用熔接銜接（熱熔銜接或電熔銜接），本質(zhì)上確保接口原料、構(gòu)造與管體自身的同一性，完成了接頭與管材的一體化。試

驗證明，其接口的抗拉強度及爆炸強度均高于管材本體，可有效地抵擋內(nèi)壓力發(fā)作的環(huán)向應力及軸向的拉伸應力。因而與橡膠圈類接頭或別的機械接頭比較，不存在因接頭歪曲形成走漏的危險。

3.高耐性。聚乙烯管是一種高耐性的管材，其斷裂伸長率通常超過500%，對管基不均勻沉降的適應才能十分強。也是一種抗震功能優(yōu)秀的管道。在1995年日本的神戶地震中，聚乙烯燃氣管和供水管是僅有逃過的管道體系。正因為如此，日本震后大力推廣PE管在燃氣范疇的運用。

4.聚乙烯管具有優(yōu)秀的撓性。聚乙烯的撓性是一個主要的性質(zhì)，它極大地增強了該資料對于管線工程的價值。聚乙烯的撓性使聚乙烯管能夠進行盤卷，并以較長的長度供應，不需要各種銜接收件。用于不開槽施工，聚乙烯管道的走向容易按照施工辦法的需求進行改動；聚乙烯資料的撓性，使其可在施工前改動管材的外形，刺進舊管后康復本來的大小和尺度。

5.聚乙烯管道具有杰出的抵擋刮痕才能。選用不開槽施工技能，無論是鋪設(shè)新管或舊管道的修正或更新，刮痕是無法防止的。刮痕形成資料的應力集中，引發(fā)管道的損壞。管材抵擋刮痕的才能，與管材的慢速裂紋增加行動關(guān)系密切，研討證明，PE80等級的聚乙烯管具有較好的抵擋SCG的才能和耐刮痕才能。PE100聚乙烯管資料則具有愈加超卓的抵擋刮痕才能。

6.杰出的疾速裂紋傳遞抵擋才能。管道的疾速開裂是指在管道偶然發(fā)作開裂時，裂紋以幾百m/秒的速度敏捷增加，剎那間形成幾十m乃至上千m管道損壞的大事端。疾速開裂是一種偶發(fā)事端，但其結(jié)果是災難性的。早在五十年代，美國輸氣鋼管曾發(fā)作幾起疾速開裂事端。聚氯乙烯氣管和水管均曾發(fā)作過疾速開裂事端。實際運用中沒有發(fā)現(xiàn)聚乙烯燃氣管的疾速開裂。因而近10年來，世界上對塑料管道，特殊聚乙烯燃氣管的疾速裂紋傳遞進行了很多行之有效的研討工作。結(jié)果表明，在常用的塑料管材中，聚乙烯抵擋裂紋疾速傳遞的才能獨占鰲頭。如UPVC的動態(tài)斷裂耐性KD為1.8MNm－3/2，PP－R的KD為1.6MNm－3/2，而PE80的KD則為2.9MNm－3/2，PE100的KD則高達3.8MNm－3/2。溫度越低，管徑和壁厚越大，工作壓力越高，塑料管道疾速開裂的危險性越大。因而，聚乙烯管道，非但凡PE100管更適宜做大口徑管。當前，國外的聚乙烯燃氣管材規(guī)范（ISO4437－1997和EN1555）已將耐疾速開裂拓展（RCP）列入規(guī)范之中。

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