發展是第一要務，安全是第一保障。經濟發展新常態下，面對新任務、新形勢的嚴峻挑戰，安全生產只能加強，不能削弱，更少不了在煤礦上的礦車也需要防跑車裝置，更加保證沒個人的安全。
　　產煤大省山西要求全面落實安全生產責任，進一步落實黨政同責、一崗雙責制和企業安全生產主體責任、部門監管責任。近日，山西省委召集８３個主要產煤縣先委書記進行集體談心對話，并要求煤礦安全重點縣先委書記與煤礦礦長一對一談話，帶頭抓好重點鎮、重點村、重點礦，所有企業都必須做到安全投入到位、安全培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位。
防跑車裝置主要在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有井上或井下傾角在30度以下的單軌或雙軌提升運輸斜巷中使用。

一坡三擋產品詳情

一坡三擋產品介紹

一坡三擋是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備，安裝在煤礦井下斜巷內，采用位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號，使擋車網處于“常閉式”防護狀態，如因斷繩、脫鉤等原因而發生跑車事故，可采用柔性緩沖器來進行有效攔截。一坡三擋滿足《煤礦安全規程》第370條：“在傾斜井巷內必須安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置”、“擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開”、“兼作行駛人車的傾斜井巷,在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態，并可靠地鎖住”的規定。

一坡三擋基本功能介紹

（一）位置傳感器采集信號

根據國家安標中心有關規定，“常閉式”跑車防護裝置應采用位置傳感器（接近開關、軸編碼器等）作為傳感元件，用于接收與提升絞車同步運行的信號，根據用戶的實際情況，位置傳感器可在絞車深度指示器、絞車輸出軸、絞車滾筒等處選擇合適的一處進行安裝。

（二）“常閉”式防護功能

在無礦車通過時，跑車防護裝置的擋車網處在“常閉”狀態，使整個運輸巷道處于封閉狀態，起到跑車防護作用。在有礦車下放運行時，礦車運行至距離擋車網某一設定距離的位置，擋車網自動提起并鎖定，當礦車上提運行時，礦車再次經過擋車網并至同一位置，擋車網自動落下，再次進入“常閉”狀態。

（三）“緩沖”式攔截功能

當發生跑車現象時，礦車撞及攔車網，擋車網隨車下行，緩沖吸能器將礦車具有的動能逐漸轉化成緩沖機構的熱能，使礦車減速以至最后停下來，實現緩沖攔截，將礦車的損傷程度降到最低。

（四）自身故障自動監測功能

跑車防護裝置的電控系統設置了多處故障檢測回路，對于機械方面可能出現的故障，以及電氣方面的故障，均可做到實時監控，并在發現故障后立即觸發報警電路和故障代碼信號，通知絞車操作人員立即停車進行排查。根據用戶的要求，可將一些緊急情況的報警電路與提升機回路實現閉鎖，出現緊急情況時，提升機實現自動緊急制動。

（五）故障信息液晶屏漢字顯示功能

如電控系統采用PLC控制，故障檢測回路檢測到設備故障后，將以故障代碼的形式在數碼顯示屏上有效顯示，采用繼電器控制時，故障將采用LED報警顯示。

（六）運行狀態顯示及聲光報警功能

狀態報警顯示器安置在絞車司機工作臺附近，可以顯示每個擋車欄的起落狀態，礦車運行至第幾道擋車欄等信息，在設備出現跑車攔截、機械故障、電氣故障等情況時，該裝置將第一時間發出聲光報警信號和故障代碼信號，通知絞車司機等人員采取相應的措施。如電控系統采用PLC控制，還可數字顯示絞車速度和礦車位置。

（七）擋車攔提升機構可靠鎖定功能 擁有電動型、氣動型兩種擋車攔提升機構供用戶選擇，提升機構將擋車網提起后均可實現長期可靠鎖定，以滿足過人車、過檢修人員等情況的需要。

（八）提升保險功能　　

提升機構采用提升鋼絲繩來提升擋車欄，提升鋼絲繩上設有提升保險，在擋車欄攔截跑車時，提升保險同時斷開，確保提升鋼絲繩不會將固定在巷道頂板的提升機構拉壞，最大限度地降低了設備損壞。

（九）反向自動迫開功能

擋車欄采用反向自動迫開設計，在向上提車時，如擋車攔未正常打開，一般情況下，擋車網可自動被迫打開以使礦車通過，不致于將擋車網拉壞。

（十）手動、自動轉換功能

在過人車或檢修人員通過等情況時，按下提升按鈕，擋車欄提起并被可靠鎖在“常開”狀態，設備進入手動控制運行模式。人車或人員通過后，再次按下降落按鈕，擋車欄落下，進入“常閉”狀態，同時設備再次進入自動控制運行模式。

一坡三擋技術參數

產品型號 ZDC30-2.5  緩沖距離  0.3m～10m 

額定電壓 AC127V   鋼絲繩類型  6×37+FC 

電機電壓 AC380V/660V 傳感器電壓    DC12V   

電機功率 4KW 傳感器檢測距離 5mm 

適用巷道最大傾角 45° 工作方式 常閉式

 額定抗沖擊能量  2.2×106J  擋車欄提升時間  3s-5s 

試驗最大抗沖擊能量 3.5×106J   擋車網外觀尺寸  根據用戶實際情況確定