西安無人機駕駛培訓無人機操控考證藍悅無人機專業(yè)培訓
概述：無人機駕駛培訓 無人機操控 無人機考證 AOPA 好就業(yè)
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西安無人機駕駛培訓無人機操控考證藍悅無人機專業(yè)培訓
民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員（AOPA）培訓
1. 無人機概述：
無人機是一種由無線電遙控設備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。無人機用途廣泛，成本低，效費比好；無人員傷亡風險；生存能力強，機動性能好，使用方便，在現(xiàn)在戰(zhàn)爭中有極其重要的作用；在民用領域更有廣闊的前景，例如在核輻射勘察、礦產勘探、農業(yè)植保、電力巡檢、空中攝影、應急救災、醫(yī)療救援、森林防火、邊境控制、公安監(jiān)視和偵察、移動通信中繼、軍事偵察等諸多領域都有應用。
2. 無人機分類及考試分類：
無人機分為無人直升機、多旋翼無人機和固定翼無人機；考試類別分為視距內（駕駛員）和視距外（機長）；
視距內與視距外的區(qū)別：
（a）視距內是指無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內運行，且該范圍為目視視距內半徑不大于500 米，人、機相對高度不大于120 米。視距外是指無人機在目視視距以外的運行；
（b）超視距駕駛員理論80分及格，視距內駕駛員70分及格；
（c）超視距駕駛員用姿態(tài)模式練習及考試，視距內駕駛員用GPS模式練習及考試；
（d）超視距駕駛員比視距內駕駛員多一門地面站考試；
（e）超視距駕駛員飛行滿100小時可以升考無人機教員，視距內駕駛員則需要升超視距駕駛員后才能升考無人機教員。
3. 報名條件：
（a）年滿 16 周歲至50周歲以內；
（b）五年內無刑事犯罪記錄；
（c）具有初中或者初中以上文化程度；
4. 我們的優(yōu)勢：
更低的價格，更好的教學。
通過率高：AOPA無人機技能培訓通過率99%，考試通過可獲民航局頒發(fā)的“無人機駕駛員電子執(zhí)照（云執(zhí)照）”
師資團隊：實踐經驗豐富的老師教學，直機實飛時間長，結業(yè)即可作業(yè)。
人性教學：精致定制1V1教學，專業(yè)定向指導，特色周末班，上課時間自由靈活不落課。
就業(yè)推薦：不僅是教育機構，也是集研發(fā)，生產，銷售的企業(yè)，培訓合格學員，公司擇優(yōu)錄用或推薦就業(yè)機會。
1）一次性收費，培訓期間不再收取任何其他費用。
2）如有未通過科目，每科補考費用只需按民航局統(tǒng)一標準收費。
5. 開班日期：
多旋翼無人機培訓班于每月16日開課，次月8日結課，次月9日，10日考試；
無人直升機培訓班于每月1日開班，次月8日結課，次月9日，10日考試；
6. 上課時間安排：
上午 9:30-11:30 下午 1:00-16:30
7. 培訓總體安排：
多旋翼：
16日-22日，主要為理論知識學習和模擬器練習；
23日-次月8日，主要為實踐飛行課程學習，包括無人機的拆裝、維護、維修和保養(yǎng)，起飛與降落訓練，本場帶飛、單飛，緊急情況下的操縱和指揮，地面站設置等；
直升機：
1日-8日，主要為理論知識學習和模擬器練習；
9日-次月8日，主要為實踐飛行課程學習，包括無人機的拆裝、維護、維修和保養(yǎng)，起飛與降落訓練，本場帶飛、單飛，緊急情況下的操縱和指揮，地面站設置等；
8. 課程及課時安排：
|
課程名稱 |
課時（每課時/40分鐘） |
|
理論（駕駛員/機長） |
多旋翼：55/60課時 直升機：55/60課時 |
|
實踐飛行訓練（駕駛員/機長） |
多旋翼：66/74課時 直升機：157/215課時 |
|
理論部分（駕駛員/機長） |
||
|
序號 |
課程 |
課時（每課時/45分鐘） |
|
1 |
無人機概述與系統(tǒng)組成 |
8課時 |
|
2 |
民航法規(guī)與空域管理 |
3課時 |
|
3 |
空域的飛行與申報 |
7課時 |
|
4 |
航空氣象與飛行環(huán)境 |
6課時 |
|
5 |
無人機分類及主流布局形式 |
5課時 |
|
6 |
無人機構造 |
4課時 |
|
7 |
飛行原理與性能 |
6課時 |
|
8 |
通信鏈路與任務規(guī)劃（機長適用） |
5課時 |
|
9 |
無人機系統(tǒng)特性與操縱技術 |
10課時 |
|
10 |
無人機飛行手冊及其他文檔 |
6課時 |
|
11 |
植保無人機運行及安全（附加植保等級） |
5課時 |
|
12 |
總課時 |
55/60課時 |
多旋翼：
|
實踐飛行部分（駕駛員/機長） |
|||||||
|
序號 |
課程 |
駕駛員（課時） |
機長（課時） |
||||
|
地面 |
帶飛 |
單飛 |
地面 |
帶飛 |
單飛 |
||
|
1 |
模擬飛行 |
8 |
|
|
8 |
|
|
|
2 |
無人機拆裝、維護、維修和保養(yǎng) |
10 |
|
|
10 |
|
|
|
3 |
地面站設置與飛行前準備 |
0 |
|
|
8 |
|
|
|
4 |
起飛與降落訓練 |
|
4 |
8 |
|
4 |
8 |
|
5 |
本場帶飛 |
|
6 |
|
|
6 |
|
|
6 |
本場單飛 |
|
|
10 |
|
|
10 |
|
7 |
緊急情況下的操縱和指揮 |
|
6 |
8 |
|
6 |
8 |
|
8 |
考核與結業(yè) |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
9 |
總課時 |
66課時 |
74課時 |
||||
直升機：
|
序號 |
課程 |
地面 |
帶飛 |
單飛 |
總時間 |
|
1 |
模擬飛行 |
56/56 |
|
|
56/56 |
|
2 |
無人機拆裝、維護、維修和保養(yǎng) |
10/10 |
|
|
10/10 |
|
3 |
地面站設置與飛行前準備 |
0/8 |
|
|
0/8 |
|
4 |
起飛與降落訓練 |
|
5/5 |
10/10 |
15/15 |
|
5 |
本場帶飛 |
|
17/53 |
|
17/53 |
|
6 |
本場單飛 |
|
41/55 |
|
41/55 |
|
7 |
緊急情況下的操縱和指揮 |
|
3/3 |
5/5 |
8/8 |
|
8 |
特殊情況的處理 |
|
2/2 |
4/4 |
6/6 |
|
9 |
考核與結業(yè) |
2 |
|
2 |
4/4 |
|
合計 |
68/76 |
69/119 |
20/20 |
157/215 |
|
9. 考試總體安排：
9日上午考進行理論課程考試，下午進行實飛課程考試（實飛考試包括“定點自旋”以及“八字水平航線”飛行）；10日上午進行地面站考試（地面站考試包括航線規(guī)劃”以及“地面站飛行”）。
相關法律法規(guī)
|
序號 |
編號 |
法律法規(guī) |
|
1 |
民航發(fā)〔2015〕34 號 |
《關于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質管理有關問題的通知》 |
|
2 |
CCAR-91-R2 |
《一般運行與飛行規(guī)則》 |
|
3 |
AC-91-FS-2015-31 |
《輕小無人機運行規(guī)定（試行）》 |
|
4 |
CCAR-61-R4 |
《民用航空器駕駛員審定規(guī)則》 |
|
5 |
MD-TM-2016-004 |
《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》 |
|
6 |
AC-61-FS-2018-20R2 |
《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》 |
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