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據悉，該項目的順利完工，將進一步完善重慶西站的列車出行路線，優化重慶的鐵路樞紐體系。
事實上，鐵路通道建設也是未來重慶打造內陸開放高地的一個重要組成部門。據介紹，未來三年，重慶將全面推進重慶連接周邊省及京津冀、長三角、珠三角等主要城市群的8個方向高速鐵路通道建設，為重慶融入國家高速鐵路網、建成國家綜合性鐵路樞紐創造條件。
安全可靠，將連接部位一次性壓緊，避免了“活接頭”松動的可能性。與市場同類產品相比，抗拉力更高，達到3.8噸以上（一般其它產品抗拉力為0.3噸左右）。安全、純機械連接，不需在工地進行焊接工作，避免了施工現場環縫焊接的焊接缺陷。
同時，海南省還新增完成農村公路里程1119.2公里，占年度計劃5000公里的22.4%，完成形象進度投資12.19億元，占年度計劃40億元的30.48%，均超額完成季度建設目標。
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　　今年以來，海南省按照加快建設美好新海南、實施鄉村振興戰略的工作布署，繼續加大農村公路六大工程建設力度，省交通運輸廳、海南交控通過建立健全巡查機制、實施項目動態管控、強化專業技術指導、采取點對點幫扶等措施，加強對各市縣項目指導協調、監督檢查、督導服務等工作，早安排、早發動，迅速掀起農村公路建設大干熱潮。
　　
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