鄭州到杭州大巴直達(dá)車
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聯(lián)系人：謝先生  
發(fā)車時(shí)間
第一班 鄭州至杭州終點(diǎn)站溫州   臥鋪客車   9點(diǎn)40分
第二班 鄭州至杭州終點(diǎn)站福安   臥鋪客車   10點(diǎn)30分
第三班 鄭州至杭州終點(diǎn)站蒼南   臥鋪客車   11點(diǎn)整
第四班 鄭州至杭州終點(diǎn)站寧波   臥鋪客車   11點(diǎn)40分
第五班 鄭州至杭州終點(diǎn)站敖江   臥鋪客車   12點(diǎn)20分
第六班 鄭州至杭州終點(diǎn)站瑞安   臥鋪客車   12點(diǎn)30分
第七班 鄭州至杭州終點(diǎn)站金華   臥鋪客車   13點(diǎn)30分
第八班 鄭州至杭州終點(diǎn)站椒江   臥鋪客車   13點(diǎn)40分
第九班 鄭州至杭州終點(diǎn)站路橋   臥鋪客車   14點(diǎn)整
第十班 鄭州至杭州終點(diǎn)站玉環(huán)   臥鋪客車   14點(diǎn)整
第十一班 鄭州至杭州終點(diǎn)站溫嶺  臥鋪客車  13點(diǎn)30分
第十二班 鄭州至杭州終點(diǎn)站永嘉  臥鋪客車  15點(diǎn)10分
第十三班 鄭州至杭州終點(diǎn)站杭州  臥鋪客車  16點(diǎn)40分
第十四班 鄭州至杭州終點(diǎn)站義烏  臥鋪客車  16點(diǎn)整
第十五班 鄭州至杭州終點(diǎn)站麗水  臥鋪客車  16點(diǎn)整
第十六班 鄭州至杭州終點(diǎn)站衢州  臥鋪客車  16點(diǎn)整
第十七班 鄭州至杭州終點(diǎn)站義烏  臥鋪客車  20點(diǎn)20分

鄭州到杭州途徑：宜興    長(zhǎng)興    湖州    嘉興    

右一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的持續(xù)發(fā)展。
放眼國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)期處于貿(mào)易鏈底端的西部地區(qū)與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比，被視為產(chǎn)業(yè)流通風(fēng)向標(biāo)的物流業(yè)發(fā)展明顯滯后。西部地區(qū)若借勢(shì)“一帶一路”建設(shè)東風(fēng)，推動(dòng)西部二次騰飛，必須通過科學(xué)規(guī)劃與宏觀管理，加大物流基礎(chǔ)投入，積極建設(shè)物流信息平臺(tái)，扶持發(fā)展第三方物流企業(yè)，推動(dòng)傳統(tǒng)物流企業(yè)的職能轉(zhuǎn)型，為實(shí)現(xiàn)地區(qū)間聯(lián)動(dòng)式發(fā)展注入新能量。
物流產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期滯后，西部地區(qū)亟待突破
眾所周知，近幾年來受到國(guó)家積極政策扶持，我國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易已取得長(zhǎng)足發(fā)展。但在生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等因素制約下，物流業(yè)發(fā)展依舊薄弱，這也直接影響了西部總體經(jīng)濟(jì)水平的提升。
國(guó)內(nèi)展商集體發(fā)力 成都物流展搶占西部發(fā)展風(fēng)口
作為融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息多產(chǎn)業(yè)于一體的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)終端基礎(chǔ)設(shè)施要求較高，但當(dāng)下西部地區(qū)發(fā)展?fàn)顟B(tài)還難以滿足建設(shè)現(xiàn)代化物流體系的需要。主要表現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備陳舊，缺乏信息化處理手段，現(xiàn)代化集裝箱、散件運(yùn)輸發(fā)展滯后，專用運(yùn)輸車輛少，裝卸機(jī)械化水平低等方面。此外，已經(jīng)形成一定物流規(guī)模的中心區(qū)域，還存在著物流整體運(yùn)營(yíng)體系管理粗放，資源整合程度不高，人才匱乏等問題。缺乏精細(xì)化管理和公共服務(wù)平臺(tái)引導(dǎo)的西部物流業(yè)，亟待通過專業(yè)化指導(dǎo)完善供應(yīng)鏈體系，改變落后現(xiàn)狀。
借勢(shì)“一帶一路”，成都物流產(chǎn)業(yè)成績(jī)斐然
如何抓住國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展黃金時(shí)期，借助“一帶一路”峰會(huì)召開契機(jī)，發(fā)力西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)?如何加速推進(jìn)物流企業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化方向邁進(jìn)，建設(shè)智能、高效、規(guī)范、完備的物流產(chǎn)業(yè)鏈?目前西部各地區(qū)已紛紛行動(dòng)，一方面他們借助中歐班列的開通加強(qiáng)與“一帶一路”沿線各國(guó)的貿(mào)易交往，另一方面則以更加積極的姿態(tài)構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，加快建設(shè)綜合運(yùn)輸和物流交易公共信息平臺(tái)，提升倉(cāng)儲(chǔ)配送智能化水平，促進(jìn)物流與制造、商貿(mào)、金融等互動(dòng)融合。
國(guó)內(nèi)展商集體發(fā)力 成都物流展搶占西部發(fā)展風(fēng)口
作為新絲綢之路連通歐洲和泛亞的樞紐節(jié)點(diǎn)，四川成都在西部乃至全國(guó)物流整體格局中都占據(jù)重要位置，并已被確定為全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市。坐擁西部大航空樞紐、國(guó)際鐵路物流樞紐，功能完善的公路物流樞紐等交通物流優(yōu)勢(shì)，成都近幾年來緊抓國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，大力改善物流環(huán)境，加快建設(shè)西部區(qū)域物流中心，全面提升城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。得益于完善的頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)的物流布局，近幾年成都物流領(lǐng)域成績(jī)斐然，都市物流業(yè)逐步駛進(jìn)了發(fā)展的快車道。四川自貿(mào)區(qū)的成立，讓成都物流核心的作用愈發(fā)凸顯;雙機(jī)場(chǎng)建設(shè)，繼續(xù)鞏固了成都國(guó)內(nèi)航空第四城的地位，為物流環(huán)境加分不少;以蓉歐班列為基礎(chǔ)的西部多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，有效整合西部地區(qū)和歐洲區(qū)間的物流、信息流、資金流，讓成都成為成熟和極具區(qū)域優(yōu)勢(shì)的西部物流中心。
專業(yè)展會(huì)護(hù)航，國(guó)內(nèi)名企發(fā)力西部物流
作為從西部殺向現(xiàn)代化智能物流高地的重要節(jié)點(diǎn)，成都在主動(dòng)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和新一輪“向西開放”戰(zhàn)略同時(shí)，還精心籌備著兩年一度的中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)，致力于打造專屬優(yōu)質(zhì)貿(mào)易平臺(tái)，展示物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)創(chuàng)新技術(shù)與前沿產(chǎn)品，為西部地區(qū)乃至中外各國(guó)物流產(chǎn)業(yè)深度融合提供專業(yè)服務(wù)。
被行業(yè)評(píng)價(jià)為西部地區(qū)規(guī)模大，專業(yè)程度高的物流行業(yè)展會(huì)——第十七屆成都物流展，將于6月28-30日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心舉辦，本屆展會(huì)將大化凸顯西部廣大地區(qū)物流與運(yùn)輸市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，通過建設(shè)物流平臺(tái)促進(jìn)資源優(yōu)化配置。截止目前，已有上百家中外物流公司、港口城市確認(rèn)將參加第十七屆成都物流展，這其中包括了中國(guó)遠(yuǎn)洋、東方航空、遠(yuǎn)成集團(tuán)、順豐速遞、中鐵快運(yùn)、中國(guó)國(guó)際航空、京東、安博中國(guó)、易商、寶灣物流為代表的國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)以及來自德國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦、立陶宛、拉脫維亞、阿塞拜疆、波蘭等國(guó)家的港口企業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)及物流服務(wù)公司。屆時(shí)，來自“一帶一路”沿線的物流專家、企業(yè)人士和各展商代表將齊聚蓉城，見證西部地區(qū)物流發(fā)展成果，并就推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)行深入交流、探討。
國(guó)內(nèi)展商集體發(fā)力 成都物流展搶占西部發(fā)展風(fēng)口
在眾多國(guó)內(nèi)參展企業(yè)中，作為智慧物流的領(lǐng)航者京東，長(zhǎng)期關(guān)注著四川物流發(fā)展市場(chǎng)，并全力以赴參與其中。在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)中國(guó)智能物流變革的當(dāng)下，京東加速了在四川的物流布局。京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東曾在成都表示，京東未來要在四川建設(shè)150個(gè)無人機(jī)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，覆蓋四川所有縣城，并打通城鄉(xiāng)連接。這將極大提升四川偏遠(yuǎn)地區(qū)物流配送效率，讓全川一半的人口因此受益。

作為中國(guó)首批“5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”的遠(yuǎn)成集團(tuán)，也在抓緊機(jī)遇尋求突破和創(chuàng)新。2016年，由遠(yuǎn)成集團(tuán)投資興建的總投資約77億元的遠(yuǎn)成·廣安智慧物流項(xiàng)目在四川廣安舉行開工儀式。該項(xiàng)目具備多式聯(lián)運(yùn)、零擔(dān)快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、流通加工、車源中心等基礎(chǔ)物流功能，還擁有提供現(xiàn)代物流服務(wù)的供應(yīng)鏈金融區(qū)、冷鏈物流區(qū)、物流信息交易區(qū)、電商物流區(qū)、物流總部集中區(qū)等一系列物流增值服務(wù)功能區(qū)。遠(yuǎn)成集團(tuán)致力于通過該項(xiàng)目建設(shè)，積極助推廣安融入國(guó)家‘一帶一路’及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)廣安商貿(mào)物流跨越式發(fā)展，終帶動(dòng)四川及西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
現(xiàn)在，距離6月28日第十七屆成都物流展開幕還有一個(gè)月的時(shí)間，展會(huì)主辦方正在進(jìn)行后緊張的籌備，大家期待通過本次盛會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流業(yè)與生產(chǎn)制造業(yè)、貨主企業(yè)間的聯(lián)動(dòng)，為到場(chǎng)嘉賓、展商、觀眾呈現(xiàn)一場(chǎng)規(guī)模空前的專業(yè)化物流盛宴。所有關(guān)注國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的小伙伴，千萬不要錯(cuò)過這場(chǎng)難得的學(xué)習(xí)和交流良機(jī)，現(xiàn)在關(guān)注“中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)”微信公眾號(hào)，即可輕松完成預(yù)登記，屆時(shí)還有免費(fèi)參觀等五重驚喜好禮現(xiàn)場(chǎng)奉送!

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