道閘數(shù)字防撞器。

制動(dòng)器在落閘過(guò)程中，集成電路不停地檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行電流，如當(dāng)制動(dòng)器下降時(shí)，制動(dòng)器電流的變化超出設(shè)定值，則通過(guò)輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)行后再反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)制動(dòng)器停止下降再上升，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器防砸車(chē)功能。數(shù)字化防撞系統(tǒng)技術(shù)安全性較高，當(dāng)然成本也較高，采用數(shù)字化自動(dòng)檢測(cè)防撞檢測(cè)技術(shù)，不需要其它輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地采集門(mén)架運(yùn)行的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)運(yùn)行情況，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，門(mén)架就會(huì)迅速上升。

入庫(kù)口設(shè)備攝像機(jī)，車(chē)輛從道閘進(jìn)場(chǎng)時(shí)主動(dòng)抓拍車(chē)輛圖像，連同持卡人、刷卡時(shí)間等信息存入電腦，進(jìn)場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)主動(dòng)調(diào)出持卡車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)圖像，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛圖像與從道閘進(jìn)口車(chē)輛圖像間斷對(duì)比確認(rèn)為同一輛車(chē)后，方予放車(chē)，確保車(chē)輛安全。

入庫(kù)口設(shè)備攝像機(jī)，車(chē)輛從道閘進(jìn)場(chǎng)時(shí)主動(dòng)抓拍車(chē)輛圖像，連同持卡人、刷卡時(shí)間等信息存入電腦，進(jìn)場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)主動(dòng)調(diào)出持卡車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)圖像，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛圖像與從道閘進(jìn)口車(chē)輛圖像間斷對(duì)比確認(rèn)為同一輛車(chē)后，方予放車(chē)，確保車(chē)輛安全。

道閘的常見(jiàn)故障排除

1、進(jìn)入控制機(jī)：車(chē)壓在感應(yīng)區(qū)內(nèi)，按呼叫按鈕和按票鍵燈不亮，無(wú)聲音提示。檢查一頭牛是否運(yùn)轉(zhuǎn)；是否對(duì)傳感器進(jìn)行感應(yīng)；檢查藕片有無(wú)問(wèn)題；道閘燈是否接好了？

2、是車(chē)牌識(shí)別：記錄車(chē)牌，無(wú)法識(shí)別。圖片拍得不清楚。由于采集到的車(chē)牌圖像種類繁多，而且雨天、大霧、光線等都會(huì)對(duì)車(chē)牌區(qū)域定位帶來(lái)一定的影響，從而導(dǎo)致車(chē)牌區(qū)域定位困難，從而導(dǎo)致車(chē)牌圖像質(zhì)量存在較大差異。這類情形一般只在圖像聚焦情況較好時(shí)才能達(dá)到較好的識(shí)別效果。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的感光元件，這一需求不言而喻，而視頻攝像機(jī)也需要進(jìn)行一些配置，看一下視頻設(shè)置是否正常(設(shè)定好)，顯示器分辨率、色彩桌面大小可調(diào)。汽車(chē)牌照損壞或有污跡。但在道路上和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，很難保證所涉及到的車(chē)牌是無(wú)污損的，車(chē)牌在使用幾

年后，難免會(huì)有污染和磨損等問(wèn)題。在這種情況下，許多智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)也逐漸解決了這類問(wèn)題，但是如果過(guò)于嚴(yán)重，這就必須依賴人工。