道閘的溫控功能工作。

在增加道閘控溫裝置后，道閘電控部分自動監(jiān)控道閘內(nèi)的溫度，當?shù)篱l溫度超過設定范圍時，自動輸出溫度信號，控制溫控器啟動加熱或通風散熱，保證道閘整體運行的可靠性。汽車行駛時自動關閉閘門。安裝車輛檢測器后，既能實現(xiàn)車輛通過道閘后的道閘自動關閉，提高了車流通道控制系統(tǒng)的自動化程度，又能保證車輛停在車流通道下，車流通道不會掉下來，提高了通道管理的安全性。光柱作用。標準道閘直桿采用發(fā)光桿系。門框發(fā)光提示通行，具有警示和裝飾功能。道閘的分類及主要構造。

主要用于和諧單行道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單行道出入口的紅色信號燈操縱，系統(tǒng)由紅色信號燈操控器、車輛感應器(感應)、紅色信號燈以及電源操控箱、ID卡、遠距離讀卡器組成，紅色信號燈出入口的紅色信號燈讀寫器、ID卡、紅色信號燈出-進口主動路閘、車輛檢測紅色信號燈等組成。

道閘作用特征：

1.本機選用全無線控制方式，即：安全方便，你只需接上220V電源，并將外殼保持接地，便可進入操作狀態(tài)，防止布線繁雜，配線作業(yè)。

2.選擇特殊的平衡安排規(guī)劃，鋁波紋管連接，使閘桿慢起動、快動作、慢停車、低噪音整機芯、快速散熱、工作平穩(wěn)、經(jīng)用、無慣性。

3.道閘有多個接口，你可以接通壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外線對射等附件，在滿足道閘安全要求的情況下，還可以接通收費系統(tǒng)。

道閘地面感應器（車檢器）防砸。

許多停車場的出入口，將埋設兩個地感線圈，都是用來檢測車輛的，原理一樣，但功能上有分工。首個線圈被稱為觸發(fā)線圈，安裝在收費島的頭部，當探測到有車輛通過時，它會向道閘內(nèi)的車輛發(fā)射信號探測器，并將車輛放行。另一種叫防砸錘，埋設在閘桿正下方，當檢測到有車輛時，向道閘中的車輛檢測器發(fā)出信號，防止閘桿落下砸車，信號消失后才落桿。還有就是只埋一根線圈，只做車輛檢查或防砸，如果埋兩根線圈，要注意不要挨得太近(至少1.5米以上)，否則會引起信號串擾。

小區(qū)道閘的運作方式：

小區(qū)道閘系統(tǒng)是一種專用于道路上限制機動車通行的通道出入口處理裝置，目前已廣泛應用于高速公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位等的門衛(wèi)處，用以處理車輛通行。電動式道閘既可以單獨遙控完成起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡系統(tǒng))進行自動處理。按照使用場所的不同，閘機閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿和柵欄等。