輕量化混凝土攪拌車已經成為時代發展的必然趨勢，目前很多一線、二線城市政府及攪拌車站已出臺更換或淘汰原攪拌車車型的相關政策，逐步引進輕量化攪拌車。輕量化攪拌車顧名思義就是輕量化設計，采用鋁合金材質，減輕車輛自重，不怕超載，全新罐體工藝，大容積，不漏料。

輕量化攪拌成目前采用的是前四后八的底盤，常用底盤有重汽豪沃T5G,重汽浩瀚，重汽豪曼，陜汽德龍，陜汽軒德，上汽紅巖，福田歐曼，聯合卡車等各大系列專用攪拌車底盤，一般可做12至14方攪拌車。本公司所生產的攪拌車符合國家標準，不超重，所售攪拌車深的各地客戶歡迎。

重汽豪沃T5G前四后八輕量化攪拌車底盤

重汽豪沃T5G輕量化攪拌12到14方配置：德國曼340馬力，豪沃10檔，16噸斯太爾后橋，11.00R20輪胎。1800+3050+1350軸距。

輕量化攪拌車車型產生的原因以及意義：國家交通運輸部門法規，GB1589中規定：三軸客車、載貨車及半掛牽引車總重限值25噸，雙轉向軸四軸載貨車總重限值31噸。所以在很多地區交管和路政查得比較嚴格，如果想拉到12立方以上必須采用前四后八的車型，原因就是：增加車輛穩定性和安全性。那么輕量化車型是不是意味著車子配置降低了？車子沒有以前那么扎實了呢？答案肯定不是的。不然國家也不會審批生產企業進行大批量生產并投入運營。所謂的輕量化車子并不是車子本身質量輕了，車子自重只是稍微降了300KG左右，但是全部采用了新型鋼材，就拿本款重汽豪沃T5G輕量化攪拌車來說，車身升級為合金錳鋼，車身的強度和韌性都變得更強悍了，缺點就是成本上增加了將近一萬左右。

多年以來，我們憑借專業的研發設計團隊經驗和眾多實地考察收集的客戶反饋信息為基礎，自始至終都以客戶的實際需求放在首位，嚴把質量關，專注多年，不斷創新并改進產品性能的同時提高了售前和售后服務，逐漸成為了攪拌車行業的佼佼者。與此同時，我們憑借過硬的產品質量和售后服務，也贏得了眾多客戶的良好口碑和一致好評。

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重汽豪瀚國五前四后八輕量化攪拌車底盤配置

采用國五重汽曼340馬力發動機，豪沃10檔變速箱，10噸雙后橋，帶原廠空調，ABS等，整車自重僅13.8噸

聯合卡車前四后八輕量化12方攪拌車底盤配置：

    軸距：1800+3100+1300、發動機：WP7-300.E51、變速箱：法士特9JS135、氣囊座椅、聯合通G7行車記錄儀、湖北車橋153、速比4.8/5，11.00R20三包鋼絲胎、300L柴油箱、車架：280*80*8+5。

三大件邦飛利減速機、力士樂的油泵和馬達，凱鵬散熱器、350L氣壓式水箱。

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