惠州車廂板廠家定做生產流程

環境污染已成為世界性問題，中央環保部門及地方政府等陸續對汽車涂裝三廢排放制定了各種嚴格的限制標準，粉末涂料以其利用率高達95%、無廢水廢渣廢氣（三廢）排放等技術特點，具明顯的環保和節能優勢， 可極大地降低汽車車身及部件的涂裝成本。為此開展了粉末涂料在汽車車廂上的應用研究。

惠州車廂板廠家定做生產流程車廂板焊接工作中，創想智控自主研發的激光焊縫跟蹤系統可適配專機、焊接機器人，解決在車廂板焊接中由于工件拼接誤差、定位精度低等造成焊偏、焊漏的焊接缺陷，提高了焊接質量和工作效率。

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獨創五抗技術：

抗弧光、抗飛濺、抗煙塵、抗點焊、抗電磁干擾

所屬行業：客車

工件類型：車廂頂板

產品型號：MEDA150

焊縫類型：搭接

專機類型：專機

視頻所展現出來的產品功能特點：專機焊接s彎，車廂頂板自動化焊接，解決客戶工裝偏差，減少人工

目前，國內惠州車廂板廠家定做保溫冷藏車多以復合材料制成廂體，廂體結構一般分為兩種。一種是用復合材料作面板，在模具中澆鑄硬質聚氨酯泡沫塑料固化成型單個廂板，然后再拼裝而成。這種方法的優點是投資少、成本低、便于實施，但弱點是強度低、粘結強度低、影響整車外觀及保溫性能。

惠州車廂板廠家定做復合板成型工藝是在室溫下，在固化劑和促進劑的作用下，樹脂分子官能團一步步交聯反應成型，反應前原材料樹脂分子是線型大分子，分子上帶有較多官能團——不飽和鍵。反應過程中，在苯乙烯交聯劑的作用下，相互交聯形成體型大分子，使整個結構變成體型結構，即形成了熱固性塑料。其后的固化過程在常溫下時間較長。如在生產過程中固化期達不到要求，即固化度不夠，其分子內部即表現為部分熱塑性。熱塑性的特點就是受熱熔化或軟化，發生塑性變形。