廠家供應(yīng)DK612-3-6單開道岔 

概述:序號(hào) 型號(hào) 軌距(毫米) 轍叉號(hào)碼 曲線半徑(米) 總長(zhǎng)度(毫米) 限用車輛(位) 限速(米/秒) 總重(公斤) 1 DK612-2-3 600 2號(hào) 3 4000 311
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默認(rèn)4分 我要打分

道岔,既簡(jiǎn)單又特殊的一個(gè)鐵路軌道用件,其實(shí)就是把一條軌道分為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼一般是使用轍叉號(hào)來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。

常用的道岔分為單開道岔,對(duì)稱道岔,復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備,不僅影響列車運(yùn)行安全,而且使用壽命也比其他設(shè)備短,現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我公司生產(chǎn)各種類型的道岔,型號(hào)比較齊全,一直是道岔廠家首選。

我國(guó)最常用的單開道岔,其主線為直線,側(cè)線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

單開道岔特點(diǎn)

單開道岔是常見的鐵路配件之一,可動(dòng)轍叉單開道岔的一種,是指轍叉?zhèn)別部件可以移動(dòng),以何證列車過貧時(shí)軌線的連續(xù),消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間,并可取消護(hù)軌,同時(shí)單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少,從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用,提高運(yùn)行和平穩(wěn)性,延長(zhǎng)轍叉的使用壽命。

長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐表明,可動(dòng)心軌轍叉的使用壽命為同型號(hào)高錳鋼整鑄轍叉的6~9倍,養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%,大大減少了機(jī)車車輛通過時(shí)的沖擊力,提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。

單開道岔參數(shù)

序號(hào)   型號(hào)    軌距(毫米) 轍叉號(hào)碼 曲線半徑(米) 總長(zhǎng)度(毫米) 限用車輛(位) 限速(米/秒) 總重(公斤)

1  DK612-2-3        600    2號(hào)           3 4000                                        311

2  DK612-3-6          3號(hào)                6 6100                                        515

3  DK612-4-12         4號(hào)               12 6800                                        573

4  DK612-5-15         5號(hào)               15 7400     

5  DK615B-2-3         2號(hào)                3 4000     

6  DK615B-3-6         3號(hào)                6 6100     

7  DK615B-4-12        4號(hào)               12 6800     

8  DK615B-5-15        5號(hào)               15 7400    

道岔的型號(hào)組成說明
(1)型號(hào)第一個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào); 
(2)型號(hào)第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。 
(3)主要參數(shù)中第一段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,7=700,9=900mm,主要參數(shù)第一段數(shù)字的15,22,30,38,43,分別代表道岔軌型,kg/m。

 

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