涵管回填
     鋼波紋管涵管節(jié)基底及管側(cè)回填分為兩部分，粗砂或碎石區(qū)，及特別夯實區(qū)，為保證涵管的回填質(zhì)量，管底兩側(cè)楔形部位粗砂區(qū)的填筑采用最大粒徑不超過3cm的級配碎石回填。然后用小型夯實機(jī)械斜向夯實，確保管底的回填質(zhì)量。涵管兩側(cè)及頂部回填采用級配良好的天然砂礫或級配碎石（最大粒徑不超過3cm）。在管身最大直徑兩側(cè)50cm外使用25T壓路機(jī)碾壓，50cm范圍內(nèi)使用小型夯實機(jī)械夯實，以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對管涵的撞擊。
     填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實后的厚度為15cm，壓實度要求達(dá)到95%方可進(jìn)行下層填筑。填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每15cm高度標(biāo)注，填筑時按標(biāo)注線控制。填筑必須在涵管兩側(cè)同步對稱進(jìn)行，兩側(cè)的回填土高差不得大于30cm。

     通過對涵洞成本及施工工期的統(tǒng)計，相對于鋼筋蓋板涵、箱涵，鋼波紋管涵成本小，施工工期短。鋼波紋管涵作為高速公路中新型涵洞形式，在以后高速公路中得到更多的應(yīng)用。

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