【產品結構】

　　鐵路站場照明燈橋按鐵路標準設計，使州全路通用圖紙。

【適用范圍】

　　適用各新建和既有鐵路站場的多跨度照明，包括電化區段非電力機車調車的編組場照明。

　　適用十全國基本風壓小于 0.75KPa的地區。

　　適用于積雪區和非積雪區。

　　適用于：裹冰區和非裹冰區。

　　適用于：非地震區利基本裂度 H級以下地震區。

　　燈橋間中心距定為400M— 500M。

升降式投光燈塔1、一般規定滿足有關國標及JT/T312-1996《升降式高桿照明裝置技術條件》。2、技術要求  2-1規格：升降式投光燈塔 2-2高度：21.5米 2-3燈具：NG400，選用優質名牌燈具（如：飛利普亞明、施萊得）。每座燈塔應可配備12套投光燈。 2-4升降速度：0.05m/s~0.1M/S，電動機升降時可點動。 2-5整體安裝垂直度：≤3‰ 2-6其他附件：每套燈塔可根據需要配置時鐘控制開關或遠方控制開關。 2-7電源：三相四線制AC 220/380V 2.8燈塔采用優質國標角鋼制成，燈塔外露部分采用熱鍍鋅防腐處理。

燈塔驅動機構采用電動機與減速機組成。根據配重與活動燈盤受力平衡，驅動機構可很容易驅動鋼絲繩運動。鋼絲繩應具有防旋轉功能。避雷保護系統：燈塔的避雷保護系統由避雷針和接地級組成。燈桿主體作為引下線，接地極應符合有關規范。燈塔配電箱：配電箱應置于燈塔主肢內部，具有防脫落、易連接特點。采用優質品牌低壓電氣開關（含漏電保護器）。燈塔應有整體強度的安全保護，應根據現場實際情況進行強度和穩定性校驗。

在升降式高桿燈底部的長方形內腔中，除了安裝電氣控制系統外還安裝電動機等升降系統。電氣控制 系統安裝在燈桿內部，可避免惡劣的室外環境導致升降運動的故障。電氣控制系統中設有各種電路過載保護裝置。系統中的電路的導電體廣泛采用銅基鍍銀，以保證 電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統是通過電動機、（電磁制動式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅動 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強，傳動緊湊，傳動比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的升降速度小于 0.2米／秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強度耐腐蝕6*19型不旋轉鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都采用經過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運轉靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈盤上設有6組導向滑輪組及三組以上制動裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導向輪沿燈桿表面滾動，保證燈盤不產生擺動。燈盤 的導向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。為了充分保證燈盤到極限位置時自動停車，燈盤上升、下降運動都裝性能可靠的限位開關，并設有超 行程保護。高桿燈燈盤的升降是靠改變電動機的旋轉方向來實現。為了安全防盜，長方形空腔配有密封門，密封門上裝有特制的門鎖。