什么是滑移裝載機
滑移裝載機是具有舉升臂、堅固車身、引擎，可安裝多種屬具進行作業，機動靈活，左右兩側獨立驅動，動力、承載、負荷均衡配置分布的機械。動力一般為20～50 千瓦，主機質量2000～4000公斤，車速為每小時10～15 公里，主要用于作業場地狹小、地面起伏不平、作業內容變換頻繁的場合，適用于基礎設施建設、工業應用、碼頭裝卸、市區街道、住宅、谷倉、畜舍、機場跑道等，同時還可作為大型工程施工機械輔助設備使用。

通俗來講，滑移裝載機最突出的特點就是它獨特的轉向方式，普通的汽車或裝載機都是采用前輪轉向，但是滑移裝載機是利用兩側車輪線速度差而實現車輛轉向的。
滑移裝載機另一個重要的特色就是其及其豐富的附件和快速換接功能。山貓滑移裝載機已經發展到100多種附件，其快換功能更是使更換附件快速簡單，使滑移裝載機輕松實現更多功能。
滑移裝載機的工作原理
輪距和軸距
在這里就會涉及到兩個概念，Tread Width輪距指的是兩側輪中心距（汽車左右兩輪間的）輪距。

Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離。在滑移裝載機設計時，如果軸距過短，會造成機械轉動所需動力小、穩定性差、額定載荷小的問題，但是如果軸距過長的話，雖然穩定性增加，但是轉動相對困難，需更多動力，也會造成輪胎磨損過快、行走部件受力大。
輪距決定了車體側向穩定和滑移，滑移裝載機優化輪距軸距比值約1.4：1，優化的輪距軸距比可以為機器提供更好的穩定性、優化的轉向性能，并且降低能量損耗、減少輪胎磨損。
滑移裝載機的發動機分布在后方，這就涉及到一個負載分布的問題，怎樣的負載分布是合理的，以山貓機械為例，山貓采用不等的重量分布，空載時候30％分布在前面， 70％后面，滿載的時候70％在前面，30％在后面。
這種負載分布可以更易于滑移轉向，節省燃料，增加輪胎和驅動部件的使用壽命。

額定載重量和傾翻載重量
額定載重量和傾翻載重量是滑移裝載機兩個重要的參數，額定載重量指的是根據美國SAE的J732條款，在堅硬平整的地面上，正常輪壓下，體重175磅的操作手使用標準鏟斗進行測試。
傾翻載重量指的是鏟斗升至離機身最遠處，后輪離開地面時最小載荷。
舉升方式
滑移裝載機有兩種舉升方式，弧形舉升和垂直舉升。弧形舉升的設備最高舉升高度在舉升路徑的中間，這樣這些設備就比較適合中低高度的工作如裝載低位漏斗或移動式噴灑器等。而垂直舉升設備的舉升高度可以到達舉升路徑的最高點適合裝載高度較高的地方如卡車等。
液壓驅動
滑移轉向裝載機的工作裝置采用液壓傳動，其行走驅動系統除極個別采用皮帶傳動或鏈條傳動的機型外，滑移轉向裝載機幾乎均采用全液壓方案雙回路閉式系統，斜盤式雙向變量泵，斜軸式高速馬達。
鏟斗挖掘力和鏟斗推進力
挖掘力指裝載機鏟斗在鏟物料堆或挖掘地面時運用的力量。鏟斗推進力取決裝載機重量和與地面的摩擦力。較重的車具有較大的鏟斗推力。
滑移裝載機在中國的應用
雖然滑移裝載機在美國和歐洲地區是市場占有率非常高的一款機器，但是在中國一直處于一種尷尬的境地，在鐵甲工程機械網論壇里，有專業會員針對滑移裝載機在中國的應用進行了分析。

滑移裝載機的優點
滑移式裝載機最大的特點是整機外形尺寸小，且可實現原地轉向；可在作業現場隨機快速更換或掛接各種工作裝置。其用途主要有以下幾個方面。
1.由于其最小轉向半徑尚不足同等級鉸接裝載機的一半，特別適用于如城市基礎設施、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭輪船甲板甚至船艙內等狹窄場地的作業。
由于軸距較短，使得滑移裝載機在狹小空間內的工作尤為靈巧，而且在狹小空間內，滑移設備不僅僅能夠提供原本的裝載作業，同時通過附件實現多種類型的工程作業，最大程度的提高工程施工的速度同時，而且得益于全面的設計，自有的燈光照明系統可以提供全面的工程范圍照明。

滑移設備的駕駛室處于設備的正中心，在保證穩定的同時，還能夠從充分的保證操作手的安全。
狹小空間的工作效率專家-滑移裝載機。
2.采用全輪驅動，不設輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進行作業。
柴油渦輪發動機和高性能的全尺寸輪胎，超短的軸距設計，使得滑移的越野能力明顯強于其他類似的設備，同時在運作過程中靈活的使用鏟斗，使得其在保證通過能力的同時，兼備小范圍運輸的支持。
變速系統應對高承載性的需求，在保證動力的同時，提供大扭矩的動力輸出。
3.于作業現場瞬息間即可更換或掛接不同的工作裝置，一般僅需數分鐘。
從而可分別進行鏟運、堆垛、起重、挖掘、鉆孔、破碎、抓取、推扒，松土、開溝、道路清掃和路面壓實等作業。
高性能發動機能夠提供全面的動力支持，提供包括各類工況下的工程器件的動力輸出接口，在確保效率的同時，保證設備的多樣化使用，從而降低投資者的設備閑置率，又能夠大幅度的提高相關工作效率。