全自動裝卸移動式混凝土攪拌車，是一種結合了混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計量、攪拌、出料于一身，并可實現混凝土運輸和現場混凝土施工作業的攪拌設備，該設備快捷，極大的提高了生產效率，降低了生產時間和成本。適用于各種特殊環境、擁擠市區及偏遠地區的混凝土工程施工。混凝土攪拌車、四驅四轉向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動上料攪拌車。

相信開混凝土攪拌車的朋友都知道，混凝土攪拌車上關鍵的部件就是混凝土攪拌車泵了。它的動力來源于發動機產生的動力通過取力器再傳遞給它，混凝土攪拌車泵再使管道內的混凝土攪拌車產生流動，泵進泵出來實現混凝土攪拌車上混凝土攪拌車和出混凝土攪拌車。由此我們可以看出混凝土攪拌車泵在混凝土攪拌車車上的重要性，那么混凝土攪拌車泵應該如何裝配呢
首先，裝配混凝土攪拌車混凝土攪拌車泵軸和葉輪，應使葉輪孔的端面高出泵軸端面0.10-0.50mm（指葉輪用螺栓固定的混凝土攪拌車泵）以便壓緊。再裝密封墊，擰緊固定螺栓，裝上混凝土攪拌車封總成，并用銷圓鎖好。

然后再將混凝土攪拌車泵葉輪裝入混凝土攪拌車泵殼內，在軸的一端套上后軸承鎖環，再將后軸承、隔套和前軸承等依次裝入泵殼內（有的混凝土攪拌車泵軸承是整體式的,則將整體式軸承裝入泵殼內即可），并復查其配合情況，后裝入鎖圈。
上述完成后，再在泵軸前端裝上v帶輪轂，用螺栓緊固，再裝上v帶輪及風扇葉片，用螺母緊固，然手用開口鎖（或鎖片）鎖好。
接下來就是裝好混凝土攪拌車泵蓋板及襯墊（有的混凝土攪拌車泵沒有蓋板）。要求葉輪與蓋板間（無蓋板者，則要求葉輪與缸體前壁間）有0.17-0.75mm間隙。
其次是把混凝土攪拌車泵v帶輪裝好后，在槽內測量其擺差不得超過1.0mm，一般經驗做法是：扳動葉輪時銷有間隙感覺即為合適。

然后，混凝土攪拌車泵裝車前應進行試驗。經驗做法是：用手轉動v帶輪，應無卡阻現象，堵住泵殼進混凝土攪拌車口，然后將混凝土攪拌車加放葉輪工作室內，轉動泵軸，檢視孔應無混凝土攪拌車漏出。如有卡阻和漏混凝土攪拌車現象，應查明原因加以排除。
完成上述步驟后就基本上完成了混凝土攪拌車泵的安裝了，有條件的用戶還可以將混凝土攪拌車泵安裝在試驗臺上來做運轉，檢查和排除一般的故障。安裝好后還應加注些許潤滑油，確保混凝土攪拌車泵無卡殼的順暢工作！

攪拌車從功能上來區分：混凝土攪拌車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛。而混凝土攪拌車主要應用到化混凝土攪拌車池，污水溝和下水道等環境下清理清潔工作的專用車輛。雖然兩種車型只一字之差，但有著完全不同的特點和作用。
混凝土攪拌車外觀上：罐體形狀不一樣
     攪拌車從外觀上和制作工藝來看，混凝土攪拌車所采用的罐體為圓形的罐體，而混凝土攪拌車采用的罐體設計為橢圓形龜背式的罐體；兩款車型在罐體的內部都有四道防波隔板的設計，這樣就可以避免在運輸的過程中因為車輛的移動而造成管內液體的晃動所帶來的不穩定因素；混凝土攪拌車的罐腳設計為前高厚底，這樣以利于在使用的過程中的方便程度。

新型混凝土攪拌車是根據市場需要，設計生產的新型工程機械，此款攪拌車是攪拌機的一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作。歷經5年的時間，于去年成功投放市場，以其獨特的功能贏得了市場客戶的一致好評混凝土攪拌車、四驅四轉向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動上料攪拌車。
攪拌車的水泥攪拌車 由于水泥攪拌斗會在短時間內凝固成硬塊，水泥攪拌斗且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護須認真進行的工作。