越野式叉車又叫叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發展到72Mm/h，其機動性顯而易見；越野又午發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；

越野叉車主要特點：
　　1、中首越野叉車底盤技術，具有的越野性能。
　　2、通過四驅差速鎖控制，可滿足各種路況。
　　3、選用23.5/70-16工程輪胎，更適合越野環境。
　　4、配有牽引裝置，可實現牽引、運輸作業。
　　5、選用加高門夾，裝卸、堆垛作業高度可達3米。
　　6、選裝各種屬具，可實現各種草捆、甘蔗、圓木、沙柳及土豆、瓜果等的撿拾、田間搬運和裝卸。
       7、傾翻貨叉的設計，可提高工作效率。

越野叉車對于輪胎的設計要求很高。胎面基部膠的加強，則是為了提供額外保護，防止碰撞和戳穿輪胎；超寬的側壁，不僅提高了輪胎的耐久性，更提供了優異的耐沖性能。1.發動機越野叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力，一般3.越野叉車寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業。(二)底盤強大的越野叉車 越野叉車，用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性，又具有普通叉車的工業實用性，可以說是一個強大的組合體。 越野叉車的速度要高于普通叉車，足見其機動性為了更好的適應工作環境，越野叉車本身也是具特色。車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物；離地面間隙大，是為了方便跨越場地上的障礙物；四驅功能，則是為了保證在泥濘的場地工作*優化與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動放平，作業效率高，油耗低。

     越野叉車四驅叉車既填補了國內四驅叉車后轉向的空白，又彌補了單驅叉車的不足。中首重工越野叉車擁有全時四驅，大大增加了叉車的動力，是一款可以在泥濘、田間、山地等不平地面進行物料裝卸堆垛及搬運作業的工程車，具有良好的越野性能。山東越野叉車，四驅越野叉車，小型越野叉車，
越野叉車的詳細介紹：
、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷距時，允許起升的貨物的大重量，以t (噸)表示。當貨叉上的貨物超出了規定的載荷距時，由于叉車縱向穩定性，起重量應相應減小。
2、載荷距：載荷距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規定載荷距為500mm。
3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、大起升速度：叉車大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的大速度，以m/min (米/分) 表示。提高大起升速度，可以提高作業效率，但起升速度過快，容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的大起升速度已提高到20m/min。
6、高行駛速度；提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對與起重量為1t的內燃叉車，其滿載時高行駛速度不少于17m/min。只有不斷提升市場產品戰略升級，著力新品戰略打造，在市場開拓創新、精品工程、模式等方面推陳出新，才能在日益殘酷競爭的市場中立于不敗之地。不具備這些條件，就不配做這個行業。所以 越野叉車市場的蛋糕很大，根據近十年的市場調查，未來十年內市場總銷售量還繼續會保持在15萬臺左右的生產和銷售總量。
針對這一觀點，我們走訪了市場中銷售量的東北三省市場。在齊齊哈爾市場與銷售山東中首重工機械的銷售商蘇立國交流中得知，整個市場全年銷售總量大約在2000多臺，其中，通過購買的用戶記錄中用于農業方面的數量能占到90％以上，農民買回去以后主要是裝運糧食用，而這個數字在五年前僅僅占到30％左右。在遼寧省新民市場、吉林省白城市場的也是類似的結果