越野叉車應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，各液壓缸處于無壓休息狀態。當越野叉車只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢

2、將手柄置于空擋或中間位置 　　

3、先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，后關閉門窗。 　　

4、不準停在有明火或高溫地區，以輪胎受熱，引起事故。 　　

5、利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪胎的正面。

       越野叉車異常抖動的原因基本因為 越野叉車負載感應變速控制系統能縮短作業循環，燃油消耗率達15%，作業效率和作業經濟性同時能減少因行駛方向改變或因發動機處于高轉速時換擋所造成的換擋沖擊，司機的工作疲勞。 越野叉車負荷傳感系統可把越野叉車對動力的需求減少到的程度，越野叉車上配有電子伺服控制及信息系統由液晶顯示屏和鍵盤組成，用來顯示和記錄信息，其自動診斷功能記錄機器故障并儲存相關信息。

       通過編碼可以計算機管理和監控是90年代國外越野叉車發展的一個重要標志計算機管理監控系統能連續管理/監控越野叉車的項參數，具有故障診斷和報警功能，能記錄、處理越野叉車作業的信息，并能用液晶顯示器顯示部件的工作狀態 連桿機構可承受扭矩載荷，具有平行舉升機構相類似的作業性能工作裝置能以水平位置或降下放在托板上的物料，可配用多種作業裝置，大限度地減少司機由地面到大對鏟斗傾斜角的調整。 越野叉車在工作3000小時之后，會出現儀表臺、駕駛室抖動現象，且抖動現象越來越嚴重，以至駕駛室、整機也產生抖動。抖動現象造成該機物料稱重不準確，無法正常使用。

     該新型車的特點：車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物；離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物；有四驅功能，可以在泥的場地工作。適用場合：山野、高原路面、雪地作業、建筑工地、礦山、果園牧場、路面粗糙的工礦企業。
全液壓 柔性轉向系統采用全液壓轉向系統，大大減少操作者的疲勞；采用橫置油缸式轉向機構，轉向可靠、結構緊湊。數字化智能行車監控系統數字化智能行車監控系統，可使操作者更為方便的獲取叉車運行信息，實現叉車運行的全程監控。ASF 歐式框結構意大利設計的新型防護架，歐式風格，動感十足。