全液壓 柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大大減少操作者的疲勞；采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向、結(jié)構(gòu)緊湊。
數(shù)字化行車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化行車監(jiān)控系統(tǒng)，可使操作者為方便的獲取叉車運行信息，實現(xiàn)叉車運行的監(jiān)控。ASF 歐式框結(jié)構(gòu)意大利設(shè)計的新型護(hù)架，歐式風(fēng)格，動感。
機(jī)動性 動力強(qiáng)勁速度快裝載42kW 495柴油機(jī)，可選裝45kW 柴油機(jī)，動力充沛；設(shè)計的傳動系，行駛速度快，23km/h。
舒適性 人性化設(shè)計采用多功能組合方向機(jī)、歐式風(fēng)格的儀表，并裝有汽車點煙器；減震性能優(yōu)良的駕駛座椅，配以安全帶、側(cè)置操縱桿，使操縱方便、安全、靈活。
通過性 離地間隙大整車離地間隙22mm，通過性大大。
越野性加寬設(shè)計、加寬的軸距和前后輪距，整車穩(wěn)定性；驅(qū)動橋采用11.5/8-15.3MPT多功能胎，適合越野路況。
安全性越野工況空濾帶真空報警、雙層過濾；外置式高位排氣消音器，外部加有燙手的保護(hù)罩；設(shè)置倒車蜂鳴器，讓駕駛安全。
越野叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運車輛之一,是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的輪式搬運車輛。應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通和配送等,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸中的設(shè)備
本車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線部件搬運、生產(chǎn)車間部件搬運,郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運,藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運,大型展覽會籌備組委會資料搬運,倉儲物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運等對空間要求以及要求比較高的場所
    越野叉車與普通叉車相比較，越野叉車在性能上具有以下幾方面的特點：
1．動力特點：動力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動力強(qiáng)勁、性高、故障少。
2．驅(qū)動特點：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動；驅(qū)動力、爬坡度大；運行速度高、機(jī)動性較好。
3．傳動特點：動力的傳動多采用液力傳動或靜壓傳動；操縱性、通過性好。
4．輪胎特點：多采用低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎；附著性、減震性能較好，可在未經(jīng)修整的自然地
面上作業(yè)，如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。
5．工作裝置可以多種屬具作業(yè)，如貨叉、臂、油桶具、鏟斗等；也可以采用不同方式進(jìn)行調(diào)平。
6．輪距寬、軸距長，穩(wěn)定性好；離地間隙、接近角和離去角都較大，越野通過性能好。
7．越野叉車的穩(wěn)定性項自指標(biāo)如表所示。我公司經(jīng)濟(jì)實力雄厚，研發(fā)能力強(qiáng)，具有的生產(chǎn)加工
檢測設(shè)備。
    主要以經(jīng)營四驅(qū)叉車、越野叉車、裝載機(jī)改裝叉車、3-5噸叉車、電動叉車、內(nèi)燃式叉車、小型叉車等為主，是一家工程機(jī)械骨干企業(yè)加工設(shè)備，建有總裝流水線，噴漆流水線及試驗場，為制造高質(zhì)量產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)，公司通過各項體系，采用的管理手段，不斷推動化生產(chǎn)。產(chǎn)品價格低，質(zhì)量，并完善售后服務(wù)體系。產(chǎn)品各地，普遍深受廣大用戶的好評，使本產(chǎn)品響譽外。生產(chǎn)叉磚越野叉車、木材越野叉車、山地越野叉車、泥地越野叉車、抓木越野叉車、石材越野叉車、磚廠越野叉車、建材越野叉車、工地越野叉車等系列四驅(qū)越野叉車。高空作業(yè)也不愁,越野叉車解憂愁,泥濘路上也能走,高山越嶺不在愁。

鏟車改裝型四驅(qū)越野叉車，是在原有鏟車基礎(chǔ)上安裝龍門架作為叉車使用，車型寬大不受地形限制，可在沙路、泥路、土路上使用，鏟斗互換實用。互換，操作簡單。 

小型裝載機(jī)在夏季高溫環(huán)境下如何安全使用
夏季，由于受環(huán)境溫度的影響，會給小型裝載機(jī)的使用帶來許多困難，如整機(jī)的“心臟”部件柴油機(jī)，由于溫度的升高使?jié)櫥�油的粘度下降，潤滑下降，而且使動力下降，其機(jī)件往往也容易發(fā)生磨損，這是比較常見的故障。因此夏季來臨之季，在搞好小型裝載機(jī)的維護(hù)時候要細(xì)心對柴油機(jī)進(jìn)行的的夏季維護(hù)，這樣對小型裝載機(jī)在夏季高溫環(huán)境下安全使用，延長整機(jī)的使用壽具有重要的意義。
小型裝載機(jī)夏季高溫安全使用護(hù)：
(1)為了確實小型整機(jī)的冷卻系統(tǒng)效能良好，在進(jìn)入夏季以前，應(yīng)對冷卻系統(tǒng)的各個部件進(jìn)行的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢(包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈)，以散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。
(2)檢查水泵一風(fēng)扇傳動皮帶，皮帶經(jīng)長期使用后，皮帶會產(chǎn)生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶換時，要注意型號和長度，并正確調(diào)整其松緊度。
(3)檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發(fā)動機(jī)溫度升過高。檢查有破裂和漏水現(xiàn)象，要及時排除。同時要保持足量的冷卻水，發(fā)現(xiàn)不足要及時添加。
(4)為整機(jī)的正確使用，要時刻注意水溫表的讀數(shù)，9°以上時采取措施。可選擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要熄火，以發(fā)動機(jī)過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶的張力情況。
(5)進(jìn)入夏季之前，要有針對性的對潤滑系統(tǒng)的各個部件做性能檢測，以使機(jī)力表、變速箱壓力表指示準(zhǔn)確。對變速箱、變距器和驅(qū)動橋內(nèi)的油液進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量，并要保持油液清潔。
(6)夏季行車中，小型裝載機(jī)輪胎層數(shù)多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，很容易發(fā)生輪胎過熱，使內(nèi)壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛。允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎。
(7)經(jīng)常檢查整機(jī)的制動效能，以便及早發(fā)現(xiàn)并排除制動系統(tǒng)存在的故障，減少事故穩(wěn)。長時間的作業(yè)使用制動，使制動轂和制動片的溫度過高，制動性能下降，應(yīng)該停車降溫，以免給整機(jī)作業(yè)安全帶來隱。但允許用冷水沖澆制動器來強(qiáng)制降溫。
     (8)蓄電池的電解液面;夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，液面下降快，應(yīng)根據(jù)需要及時補(bǔ)充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面在高出板頂部1一15mm，避免產(chǎn)生板氧化。應(yīng)及時清理蓄電池表面的污物，以及樁和電線接頭上的氧化物，通氣孔應(yīng)做到保持暢通、清潔，蓄電池應(yīng)固定牢靠。及時排除蓄電池故障，做到按時檢修，按時維護(hù)。
(9)夏季整機(jī)駕駛員長時間駕駛?cè)菀赘械狡�勞，�?dāng)駕駛員感到疲勞時應(yīng)及時停車適當(dāng)休息，不可勉強(qiáng)疲勞過度駕駛。要睡眠充足，有很好的精力和體力，這樣工作效率比較高。
(1)整機(jī)如果遇有涉水情況，那么涉水后盤式鍘動器進(jìn)水，應(yīng)保持低速行駛，利用蹄片與制動轂的摩擦產(chǎn)生的熱量烘干蹄片，以免制動不靈。
    (11)傳動系統(tǒng)的潤滑，高溫狀態(tài)下整機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)的磨損，很大主要取決與所采用的潤滑油品質(zhì)，長期的，使用沾度較大的潤滑油，能使傳動系統(tǒng)減少磨損。應(yīng)用滴點高的潤滑油。要注意不要讓水和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生變化，使系統(tǒng)有磨損和腐蝕現(xiàn)象。夏季天氣炎熱，一方面駕駛員的體力消耗大，容易疲勞，另一方面整機(jī)由于高溫也易出現(xiàn)故障，所以兩者都要及時調(diào)整，以各自的狀態(tài)，安安全全地度過夏季。
     

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