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概述： 高鐵改道器GYGT-50高鐵液壓軌距調(diào)整器液壓軌距調(diào)整器高鐵改道器155 一、高鐵液壓軌距調(diào)整器的特點： 體積小、重量輕、安裝操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。 二、液壓軌距調(diào)
高鐵改道器 GYGT-50高鐵液壓軌距調(diào)整器 液壓軌距調(diào)整器 高鐵改道器
155
一、高鐵液壓軌距調(diào)整器的特點：
體積小、重量輕、安裝操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。
二、液壓軌距調(diào)整器技術(shù)參數(shù)：
1、品牌：鑫隆
2、改道力： 50KN
3、改道量: 45MM
4、額定系統(tǒng)壓力： 31MPa
5、手柄操作力：200N•m
6、整機質(zhì)量： 18Kg
三、高鐵液壓軌距調(diào)整器組成：
由液壓工作機構(gòu)和支撐機構(gòu)二大部分組成。液壓工作機構(gòu)飽以老拳接座、推頂油缸、柱塞油泵、回油閥、溢流閥、油條等組成。支撐機構(gòu)由齒梁、固定梁等組成。
四、高鐵液壓軌距調(diào)整器操作方法：
作業(yè)時，瘵支撐機構(gòu)穿過兩股鋼軌底部，一端卡在一股鋼軌上，將液壓工作機構(gòu)安放在支撐機構(gòu)另一端另一股鋼軌的內(nèi)側(cè)或外側(cè)來調(diào)整軌距，達到改道作業(yè)目的。
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