代理武漢企業(yè)搬遷引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān) 

華南

深圳公司(華南中心)

地址1：進(jìn)口海外部：深圳市福田紅荔西路新洲路交界第一世界廣場塔樓23層J單元

地址2：進(jìn)口物流部：深圳市龍華民治大道 展滔科技大廈2303-04-05單元

東莞公司地址：東莞市南城區(qū)鴻福路中盛大廈322

廣州公司地址：廣州天河區(qū)天河北路183號大都會廣場1405室

廈門公司地址：廈門市湖里區(qū)高新技術(shù)園金鳳大廈6038單元

成都：地址：成都市武侯區(qū)人民南路四段19號威斯頓聯(lián)邦大廈1809室

華東

上海公司（總部）地址：上海浦東新區(qū)民生路1518號金鷹大廈B座404A室

寧波公司地址：寧波市江東區(qū)彩虹南路11號 嘉匯國貿(mào)中心 A1504單元

蘇州公司地址：蘇州昆山開發(fā)區(qū).偉業(yè)路18號.現(xiàn)代廣場A座1309-10單元

華北

天津公司地址：天津市和平區(qū) 解放北路188號 信達(dá)廣場2609單元

青島公司地址：青島市開發(fā)區(qū) 長江中路517號 長江中心2105單元


===========新聞資訊==================
湖南統(tǒng)防統(tǒng)治服務(wù)聯(lián)盟組織飛防比賽

　　這讓我意識到這個(gè)行業(yè)是真的很難，帶著夢想和希望而來，卻一次一次的被挫敗和感到無望，不過沒有哪個(gè)知名的企業(yè)轟然倒下，相反大家慢慢在艱難中看到更多困難的同時(shí)，也看到了更多的可能性。

　　國內(nèi)最早的植保無人機(jī)應(yīng)該是2010年無錫漢和生產(chǎn)出來的(僅限于筆者了解)，然后2012年安陽全豐和廣西田園分別開始在田間開始噴灑作業(yè)試驗(yàn)，也有一些別的企業(yè)在做，這一年被部分人稱為植保無人機(jī)的元年。三年過去了，陸陸續(xù)續(xù)的有企業(yè)加入加入這個(gè)陣營，但市場聲音極小，直到2015年，植保飛防市場有了一個(gè)小爆發(fā)，有了更多的聲音和動(dòng)作，這一年又被人稱為植保無人機(jī)的元年；到2016年，筆者又聽到很多人在講2016年是植保無人機(jī)的元年。

　　在我的所見所聞里，它坎坎坷坷，在市場的不斷被培育與破壞中發(fā)展著，由屈指可數(shù)的幾家企業(yè)到現(xiàn)在數(shù)百家的企業(yè)，成長有目共睹，問題也從冰山的一角慢慢浮出水面。

　　全豐航空、無錫漢和、極飛農(nóng)業(yè)、大疆創(chuàng)新、高科新農(nóng)、北方天途、天翔航空、珠海羽人、天鷹兄弟、湖南博航、北京韋加、農(nóng)博士、農(nóng)飛客、蜻蜓農(nóng)服、心意植保、湖南省統(tǒng)防統(tǒng)治服務(wù)聯(lián)盟……有一路堅(jiān)持下來的，有新加入的，都在用心推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

　　此外，更多的科研院所和高校也在為這個(gè)行業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)后盾。北京航空航天大學(xué)、中國農(nóng)大、華南農(nóng)大、中國農(nóng)科院植保所、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機(jī)化研究所、遼寧通用航空研究院、南京航空航天大學(xué)、南京農(nóng)大、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究院……還有很多，不一一列舉，這些科研單位和高校與航空植保企業(yè)聯(lián)合開展航空植保飛行器制造技術(shù)與裝備、專用劑型研發(fā)創(chuàng)新、航空噴施作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)用無人機(jī)自主飛行控制系統(tǒng)研制、高效輕量化航空噴施裝備關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備研究等，為植保飛防提供新的科技支撐。

　　2016年，這些組織共同成立了國家航空植保科技創(chuàng)新聯(lián)盟，這個(gè)產(chǎn)業(yè)有了一個(gè)穩(wěn)定的組織。

　　植保無人機(jī)必須有未來，只是你未必活下來
　　那么，我們拋開致力于這個(gè)行業(yè)發(fā)展的組織和人，從市場來看看這個(gè)行業(yè)。目前這個(gè)行業(yè)最大的問題就是難以盈利，一個(gè)行業(yè)發(fā)展下去的關(guān)鍵就是盈利。

　　當(dāng)前幾乎沒有盈利的植保行業(yè)未來能夠?qū)崿F(xiàn)盈利嗎？

　　筆者分析當(dāng)前不盈利的原因有幾個(gè)：1.飛機(jī)本身成本過高，售后服務(wù)體系不健全，維修和保養(yǎng)成本高；2.養(yǎng)一個(gè)飛手太貴，養(yǎng)一個(gè)牛逼的飛手更貴；3.噴灑效果不好，甚至出現(xiàn)藥害，農(nóng)戶不買賬，甚至要賠償；4.自動(dòng)化程度低，作業(yè)效率還不夠高；5.植保機(jī)閑置率過高，沒有實(shí)現(xiàn)跨區(qū)作業(yè)；6.電池和發(fā)動(dòng)機(jī)成本都相對較高；7.地塊分散，作業(yè)單子相對不多，作業(yè)面積小。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]