隨著交通量及軸載的不斷增大，水泥混凝土路面在使用過程中出現表面抗滑功能喪失的現象，尤其在彎道和陡坡處，路面被磨光磨平，大大降低了路面的抗滑性能，造成巨大的安全隱患。為了恢復路面的抗滑構造，可以采用拋丸處理。但是，目前拋丸機的應用大多憑經驗進行操作，對其施工效果評價沒有統一的標準。同時，隨著新建道路趨于飽和，路面逐步轉入養護和改建階段，迫切需要對路面拋丸機恢復水泥混凝土路面抗滑構造的效果評價提供理論依據。針對上述問題，該文對水泥混凝土路面用拋丸機增強水泥混凝土路面抗滑構造的效果進行了研究。
     水泥混凝土路面用拋丸機介紹：
     路面拋丸機是一種利用高速彈丸清理或強化物體表面的設備，最早應用于金屬的除銹，近3年才逐步在交通工程中應用推廣。主要用于高速公路、橋梁、隧道、機場跑道以及市政道路等表面的抗滑構造處理，同時還廣泛應用于基層的防水構造處理中。現階段國內市場上的拋丸機種類按結構形式大體可以分為兩種：單拋頭和雙拋頭。水泥混凝土路面上使用的拋丸機拋丸直徑一般為1.2mm，有效清理寬度最大可達到600ｍｍ，表面清理效率可達到300ｍ2／ｈ，其構造深度在0.1～10ｍｍ范圍內。其配套的吸塵器可以將水泥混凝土表面一次清理干凈，有利于操作人員的健康和環境保護。
     試驗時從水泥混凝土路面的構造深度、擺式摩擦系數、耐磨性及耐磨標準轉數后的構造深度4個方面對經拋丸機處理的水泥混凝土路面抗滑構造進行了研究，并分析了拋丸機對水泥混凝土路面抗滑構造恢復施工的效果。
     結論及建議：
     隨著拋丸量的增大，水泥混凝土路面的構造深度和擺式摩擦系數均隨之增大，平均單位面積磨損量和磨損后殘留構造深度均隨之降低，說明水泥混凝土路面的抗滑性能和耐磨性均隨之增強，使用耐久性隨之減弱。應注意到過量的拋丸處理會對水泥混凝土路面的結構造成一定的影響，在實際工程中應選擇適當的拋丸量，在滿足水泥混凝土路面抗滑構造要求的同時，應盡可能采用較小的拋丸量，保證路面的使用耐久性。
     在實際工程中，影響路面拋丸機施工效果的因素較多，對于不同狀況的舊水泥混凝土路面有待進一步研究。此外還應繼續研究拋丸處理對水泥混凝土路面刻槽的影響。[本信息來自于今日推薦網]