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齒輪油的承載性和極壓性是否是一回事?

　　齒輪表面的損傷形式有膠合、擦傷、波紋、螺脊、點(diǎn)蝕、剝落、拋光、磨粒磨損、腐蝕性磨損等。齒輪油防止上述損傷出現(xiàn)的能力叫做承載性或承載能力。

　　齒輪油的極壓性是指在摩擦表面的高溫下，極壓劑與金屬反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜的能力。化學(xué)反應(yīng)膜可以防止出現(xiàn)膠、擦傷、波紋，螺脊，減輕點(diǎn)蝕、剝落和磨粒磨損，但是化學(xué)反應(yīng)膜的臨界剪切強(qiáng)度低于基體金屬，在摩擦過(guò)程中，化學(xué)反應(yīng)膜不斷被磨損掉而成為磨屑，所以化學(xué)反應(yīng)膜的生成和磨損就是一種腐蝕性磨損。

　　齒輪油的極壓性強(qiáng)，表明油中的極壓劑化學(xué)活性高，與金屬的反應(yīng)速度常數(shù)大，反應(yīng)活比能低。在相同條件下，比極壓性弱的齒輪油生成的化學(xué)反應(yīng)膜厚。如果齒輪油的極壓性太強(qiáng)，就會(huì)出現(xiàn)腐蝕性磨損，承載能力反而下降。

　　綜上所述，齒輪油的承載性和極壓性不完全是一回事。 Klubersynth PEG 46-121 特殊齒輪潤(rùn)滑脂 Klubersynth PEG 46-1200 克魯勃PEG 46潤(rùn)滑脂專業(yè)的脂肪NLGI等級(jí)00和1 ? 既為牙齒，以及用于滾動(dòng)元件軸承的良好的抗磨損保護(hù)，確保潤(rùn)滑部件的長(zhǎng)壽命。 ? 優(yōu)異的粘度 - 溫度特 支持足夠的潤(rùn)滑膜的形成，即使在高溫和高的溫度下。 ? 的優(yōu)異的耐老化和合成基礎(chǔ)油的氧化穩(wěn)定 的給人克魯勃PEG 46潤(rùn)滑脂一個(gè)顯著更長(zhǎng)的使用壽命比礦物油基潤(rùn)滑脂。 再潤(rùn)滑間隔時(shí)間可以延長(zhǎng)，并在某些情況下，可以實(shí)現(xiàn)一生潤(rùn)滑。 非常良好的行為的摩擦Polyglykolbasis?les減少功率損耗，并提高了工作效率的應(yīng)用程序。 ，，，，，，，，，，，，，加德士齒輪箱潤(rùn)滑脂 Caltex Multifak HD 半液態(tài)潤(rùn)滑脂，采用 ISO 680 礦物基礎(chǔ)油、 鋰稠化劑、防銹劑、抗氧化劑和專用增粘劑精制而成，主要用于要求采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的齒輪箱。得到 Jacobsen Division of Textron（用于齒輪傳動(dòng) 裝置的半流體潤(rùn)滑脂）及Nd Gear Cpation （用于齒輪傳動(dòng)裝置的半流體潤(rùn)滑脂）。其連續(xù)運(yùn)行時(shí)的適用溫度范圍是-30°C 120°C，而短時(shí)間運(yùn)行時(shí)的最高適用溫度是 145°C。 ，包裝：200L18L1KG25KG