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  JISB8210《蒸汽及氣體用彈簧安全閥》

  BS1123《空氣儲(chǔ)器及壓縮空氣設(shè)備用的安全閥、外表和其他安全附件規(guī)范》

  BS6759第一有些《蒸汽及熱水用安全閥技術(shù)規(guī)范》

  德國(guó)壓力容器規(guī)范AD-A2《防超壓安全設(shè)備——安全閥》

  德國(guó)蒸汽鍋爐技術(shù)規(guī)范TRD421《壓力開(kāi)釋設(shè)備——用于Ⅰ、Ⅲ和Ⅳ組蒸汽鍋爐的安全閥》

  安全閥的首要功用方針包含排放壓力、啟閉壓差、整定壓力偏差等動(dòng)作功用方針，以及用密封試驗(yàn)壓力和容許泄露率來(lái)標(biāo)明的密封功用方針。表2-1至表2-4列出了一些規(guī)范和規(guī)范中對(duì)安全閥首要功用方針的規(guī)則。

 

  3.1按作用原理分類(lèi)

  3.1.1直接作用式安全閥

  也稱(chēng)直接載荷式安全閥Direct-loadedsafetyvalve。是在工作介質(zhì)的直接作用下打開(kāi)的。即依托工作介質(zhì)壓力發(fā)作的作用力來(lái)打敗彈簧或重錘等加于閥瓣的機(jī)械載荷直接載荷，使閥門(mén)打開(kāi)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、反應(yīng)迅速、可靠性好等利益。但由于依托機(jī)械加載，其載荷大小受到束縛，也就束縛了口徑和壓力的規(guī)劃。一起，這類(lèi)安全閥關(guān)閉件密封面上的密封力決定于閥門(mén)整定壓力與系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)壓力之差，是一個(gè)不大的值，所以要抵達(dá)出色的密封就比照艱難。分外對(duì)于金屬密封面的現(xiàn)象更是如此。為了抵達(dá)密封，需要采用分外的結(jié)構(gòu)方法和進(jìn)行精細(xì)的加工與裝置。

  在直接作用式安全閥中有一類(lèi)分外的方法，即帶補(bǔ)償載荷的安全閥Supplementaryloadedsafetyvalve。圖3-1是這類(lèi)安全閥的一個(gè)比方。這種安全閥除依托彈簧加載外，在其進(jìn)口壓力抵達(dá)整定壓力之前還一向保有一個(gè)由外部動(dòng)力力氣的、電磁力的等等。圖3-1中為作用在活塞上方的壓縮空氣供應(yīng)、用來(lái)增強(qiáng)密封的補(bǔ)償載荷。該補(bǔ)償載荷在介質(zhì)壓力抵達(dá)整定壓力時(shí)應(yīng)可靠地釋放掉，不然就會(huì)阻撓安全閥的正常打開(kāi)。

  圖3-1

  3.1.2非直接作用式安全閥

  這種安全閥不是或不完美是在工作介質(zhì)的直接作用下打開(kāi)的。它們又可區(qū)分為下列兩種方法：

  ⑴先導(dǎo)式安全閥Pilotoperatedsafetyvalve

  先導(dǎo)式安全閥由主閥和導(dǎo)閥構(gòu)成。導(dǎo)閥隨設(shè)備介質(zhì)壓力的改動(dòng)而動(dòng)作，主閥則由導(dǎo)閥的驅(qū)動(dòng)或控制而動(dòng)作。導(dǎo)閥本身通常是一個(gè)直接作用式安全閥。但有時(shí)也選用其他方法的閥門(mén)例如電磁安全閥作為導(dǎo)閥，或許把它與直接作用式導(dǎo)閥并用，即對(duì)同一主閥設(shè)置多重導(dǎo)閥控制。

  先導(dǎo)式安全閥的主閥能夠不依托機(jī)械加載，所以其口徑和壓力不受束縛。它的主閥還能夠規(guī)劃成依托工作介質(zhì)壓力來(lái)密封的方法，因此具有出色的密封性。此外，它的動(dòng)作很少受背壓改動(dòng)的影響。由于上述這些原因，先導(dǎo)式安全閥同直接作用式安全閥一樣得到了廣泛的運(yùn)用。這種安全閥的缺陷在于它的可靠性同主閥和導(dǎo)閥兩者有關(guān)，而且結(jié)構(gòu)比照凌亂。在一些分外首要的運(yùn)用場(chǎng)合為了前進(jìn)可靠性通常需要選用多重導(dǎo)閥控制，這就更增加了其結(jié)構(gòu)的凌亂程度。

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