AB伺服驅(qū)動器亮紅故障分析及維修
AB 伺服驅(qū)動器亮紅燈故障維修
綠色常亮 驅(qū)動器未接通電源。
綠色閃爍 驅(qū)動器可運行。無故障或錯誤
紅色閃爍 可恢復(fù)的主要故障 驅(qū)動器已檢測到可恢復(fù)故障，例如，配置不正確或不一致。 待機(驅(qū)動器未配置)。
紅色常亮 嚴(yán)重故障。驅(qū)動器檢測到不可恢復(fù)的故障
綠色紅色交替閃爍 自檢 驅(qū)動器執(zhí)行上電自檢。自檢完成后，如果驅(qū)動器等待下述情況，則綠色/紅色閃爍狀況持續(xù):
處于IntegratedSTo 模式時進行安全配置處于 HardwiredSTO 模式時進行安全輸入。
AB伺服驅(qū)動器維修可能原因：邏輯電源電路出現(xiàn)故障或交流輸入接線錯誤。如果散熱器熱跳閘，則可能發(fā)生了以下一種或多種情況：機柜溫度過高。機柜冷卻系統(tǒng)、風(fēng)扇或交流裝置出現(xiàn)故障，可能是由于長期污染。三菱驅(qū)動器內(nèi)的主電路板被碎屑污染。流入伺服驅(qū)動器的氣流受阻或受限。

維修解決方法：通過維修交流系統(tǒng)或風(fēng)扇來冷卻機柜；污染或碎屑的清潔系統(tǒng)。但是，如果由于驅(qū)動器內(nèi)部的多個組件被污染而導(dǎo)致?lián)p壞的過熱，這將迅速退化并導(dǎo)致它們的行為與預(yù)期不同。涂層也會保溫并導(dǎo)致失效。一旦檢測到污染，驅(qū)動器內(nèi)部的所有部件都容易因過熱而損壞。從接觸器線圈、輸出到敏感的電子板，一切都可能變得熱疲勞并導(dǎo)致它們具有不同的特性。

  AB羅克韋爾伺服驅(qū)動器 Allen Bradley變頻器常見故障：上電無顯示、缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數(shù)錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞等故障

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