環冷機橫梁密封鋼刷 底部密封鋼刷 環冷機煙罩密封鋼刷 

一種燒結礦環冷機新型密封裝置，包括臺車輪、臺車體、臺車道軌、環冷臺車上密封面和環冷臺車下密封面以及余熱發電取氣管道和余熱發電集氣煙道，臺車體的下方設有人行道底板，人行道底板的四周設有人行道護欄，其特征在于：在所述余熱發電取氣管道的外部設置有環形密封罩，該環形密封罩由頂板、側板和底板組成，所述頂板的內側邊沿焊接在余熱發電集氣煙道上，所述頂板的外側邊沿與側板的上沿焊接，側板的底邊與人行道底板焊接在一起。

環冷機漏風的主要原因

經現場分析，環冷機

漏風主要有以下四個方面的原因。

2．1．1 底部漏風

現有的鼓風式環冷機底部密封基本上都是采用橡膠密封，橡膠板多采用耐磨橡膠，具有一定硬度和彈性。由于鼓風環冷機長期在高溫、高粉塵環境下運行，密封板磨損較嚴重；其次，橡膠板有一定硬度，當其與臺車梁底部或塊料碰撞時易發生折斷，從而導致漏風。

2．1．2 欄板漏風

由于冷卻機工作環境惡劣，臺車欄板會產生不同程度的變形，形成縫隙，造成漏風。

2．1．3 橫梁漏風

卸料后及平時運動過程中，臺車輪上的橫梁與密封膠板接觸不良，造成漏風，即三角梁處漏風。

2．1．4 煙罩漏風

為防止運動的臺車攔板碰撞煙罩，攔板與煙罩之間留有一定的間隙，從冷卻機環型截面上來看，煙罩邊沿距燒結礦也有一定的距離，當余熱系統的引風機通過煙罩抽取燒結礦的熱量時，大量的冷風就會從間隙處進入，影響煙氣溫度，降低發電量。

2．2 環冷機柔磁性密封技術

以上幾處漏風中，第一、三、四項比較嚴重，．這也是所有環冷機遇到的共同問題，第三項由于涉及結構件變形和安裝等因素，漏風或多或少。所以，治理環冷機漏風必須從這幾個方面入手。

2．2．1 環冷機底部柔磁性密封

底部柔磁性密封包括：底部彈性密封裝置、底部柔磁性彈性鋼刷，一者可以起到密封作用，二者阻止鐵精粉透過。考慮到環冷機臺車可能出現跑偏、變形等情況，兩個部分(底部彈性密封裝置和底部柔磁性鋼刷密封裝置)具有一定寬度，防止接觸面漏風。

2．2 臺車橫梁密封

車輪與橫梁經過V字型卸料溝后，橫梁逐漸接近臺車體，為防止塊料卡在中間，橫梁與臺車體之間有一定的間隙，間隙用鋼刷式密封代替原橡膠密封。該結構采用密集的耐溫耐磨鋼刷制作，外面帶有磁性物質，生產運行中，鋼刷吸附鐵粉粒呈圓束狀在外層更好地進行密封

煙罩兩側密封是現有環冷機都存在的問題，目前解決的方法有：采用耐熱輸送帶或石棉布制作密封件，使之接觸臺車攔板。但耐熱輸送帶經常會出現燒毀現象，石棉布雖然耐高溫效果較好，但使用一段時間后，老化斷裂現象極為嚴重。

針對以上問題，我們設計了一種帶有韌性和彈性的鋼刷與臺車攔板接觸，防止冷風竄入。而冷卻機環型截面采取鉸鏈式密封板配合高溫鋼刷的煙氣隔板，當有小塊燒結礦時，可從鋼刷式密封后，密封穩定性明顯提高，無需頻繁更換密封材料，維修費用及工作量大大減少。

(2)漏風量減少25％以上，因而通過漏風處散發的粉塵含量也得到了有效控制，環冷機周圍環境大大改觀，燒結礦冷卻效果也非常理想。

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