動力電池極芯全自動分解設備 動力電池回收分解設備

隨著新能源汽車的發展越來越快速，針對新能源動力汽車鋰離子電池傳統回收方法效率低,污染較大,難以實現流水作業等局限性,提出一種以機械切割為主要拆解辦法的回收方法。該方案采用RFID射頻識別技術對電池進行數據分析,并建立數據庫,對待回收鋰離子電池進行分類,然后利用夾持機構固定同類多塊電池,使用切割機構同時處理多塊電池,完善了電池拆解回收工藝,使其更加規范化、專業化。同時系統具有運動穩定且精準等優點,可用于企業大規�；厥詹鸾怃囯x子電池。秦泰盛的動力電池極芯全自動分解設備就是一個能夠處理回收的動力電池的全自動分解設備。

新能源動力電池極芯放入設備上料工位，反卷機將電池極芯（注液以及未注液電芯）完全分離為正極片、負極片與隔膜三個部分并單獨放置，依據電池包極芯包大小定位，反卷移載機構，拆分表面附著保護膜，分極芯負極片，卷繞回收保護膜，分極芯正極片，分類回收箱，安全系統檢測八種處理功能為一體機，對新能源汽車電池回收設備接解性材料進行全方防腐蝕位處理。

1：針對方形動力電池極芯（L:340;W:140,允許長寬±10mm誤差）開發自動電池極芯反卷機。                                  

2：電池極芯正極片，負極片與隔膜完全分離為單個獨立部分，并獨立放置到指定料箱，以便后續分解。

3：隔膜卷繞完成后回收到回收箱內，正、負極片分別回收到回收箱內。

4：在封閉空間拆解電池（客戶現場提供排廢氣管道）。

設備市場前瞻：

    目前的新能源汽車廢舊動力電池極芯回收都是采用粉碎集體回收形，第三方回收露天在正常環境空氣下自然分解進行處理，這樣處理極芯的材料沒有有效的進行區分，電池極芯材料的分解時間周期長，環境污染大的（對水，土地，空氣），人員接觸多等不利因素。

關鍵是目前國家戰略的引導向全民對電池需求大，電池極芯的售后回收及報廢耗時耗力耗資金，對人員健康與環境保護迫切期待。因此把電池極芯內部材料按不同材質區分來，使電池包極芯材料區分開后可以重復回收利用材料。

設備對材料再次回收，環境保護，人員接觸少，自動化程度高.耗能低等優點，大大降低回收處理成本低