由于國際運輸距離較遠，所以一般急件快件或貴重物品都會走國際空運，可以大大縮短運輸時間，然而空運物流有著更加嚴格的要求，空運物流的成本較海運也高出接近十倍，為了幫助外貿(mào)人更好的操作空運，為大家分享一下國際空運方面的相關知識。

香港空運價格查詢應該注意的要素

1. 空運物品的品名（確定是否為危險品）

2. 空運貨物的重量、體積（空運收費的主要參考值）

3. 空運物品的包裝（包括木箱、鐵箱、紙質(zhì)包裝箱和塑料包裝，如果是木箱的話要注意是否帶托盤）

4. 目的機場（是否是基本點，是直達還是轉運，這個也會導致空運成本的浮動）

5. 空運要求時間（直飛與轉飛時間間隔存在不確定性）

6. 要求航班（航班的價格會隨著訂艙時間以及季節(jié)變化而有所波動）

7. 提單類別（主單及分單）

8. 所需運輸服務（國際空運需要報關方式，代辦單證，及清關等服務）

國際空運價格的主要構成

1.Airfreight 運費（有空運物流公司收取，也就是航空公司）

2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據(jù)不同的機場，以及目的地，價格會有所浮動）

3.安檢費（機場收取）

4.機場操作費（機場收取）

5.終端費用（莊家不會直接從貨主手里攬貨，一般都是有空運貨運代理公司攬貨，然后由空運貨代將貨物集中在莊家手里，莊家負責打板等事情，這部分費用最終交給機場）

6.航空主單費（HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證）

國際空運中常用的名詞

1. ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：實際到港/離港時間的縮寫。

2. 無人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非隨身攜帶而經(jīng)托運的行李，以托運方式交運的行李。

3. 航空貨運單（AWB）（Air Waybill）：由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。

4. 散件貨物（Bulk Cargo）：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“僅限貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。

6. 保稅倉庫（Bonded Warehouse）：在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關稅。

7. 到付運費（Charges Collect）：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

8. 預付運費（Charges Prepaid）：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。

9. 計費重量（Chargeable Weight）：用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。

10. 到岸價格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“成本、保險和運費”，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費。

11. 交運貨物（Consignment）：由承運人在某一時間及地點接收托運人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。

12. 發(fā)貨人（Consignor）：等同于托運人。

13. 收貨人（Consignee）：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。

14. 集運代理人（Consolidator）：將貨物集合成集運貨物的人或機構。

15. 集運貨物（Consolidated Consignment）：由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

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