所謂制氮機(jī)中毒就是因?yàn)閴嚎s空氣中油含量嚴(yán)重超標(biāo)，空氣過濾及活性炭過濾無法處理，導(dǎo)致帶油壓縮空氣進(jìn)入制氮機(jī)吸附塔內(nèi)部，對制氮機(jī)碳分子篩造成的污染，影響碳分子篩對氧氮媳婦分離效率的降低，我們把這一現(xiàn)象稱作制氮機(jī)中毒，也叫做碳分子篩中毒，那么我們應(yīng)該如何避免制氮機(jī)碳分子篩中毒呢？
制氮機(jī)碳分子篩中毒的油來源主要有空氣中微量油和螺桿壓縮機(jī)潤滑油，空氣中微量油我們只要按照制氮機(jī)廠家建議的4000小時更換濾芯及活性炭，常規(guī)檢查巡檢到位，排水正常制氮機(jī)碳分子篩短期內(nèi)無需擔(dān)心制氮機(jī)中毒問題，碳分子篩中毒是不可逆的，制氮機(jī)中毒后氮?dú)猱a(chǎn)能上不來必須全部更換制氮機(jī)碳分子篩。
造成制氮機(jī)碳分子篩短期內(nèi)中毒的罪魁禍?zhǔn)啄耸锹輻U式壓縮機(jī)，那么螺桿式壓縮機(jī)潤滑油為什么會大量噴出。
一、最主要的原因就是客戶為了節(jié)約螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)成本，使用非原廠空壓機(jī)配件，
二、減少螺桿式空壓機(jī)配件頻率。
三、為了省錢省事，干脆某些關(guān)鍵配件不更換，造成螺桿式空壓機(jī)長期帶病工作
以下是螺桿式空氣壓縮機(jī)噴油的常見原因：

正常來講，空壓機(jī)進(jìn)氣閥在加載的時候是打開狀態(tài)的，卸載的時候才關(guān)閉，但有的空壓機(jī)會在卸載或停機(jī)的瞬間發(fā)生進(jìn)氣閥噴油的現(xiàn)象。出現(xiàn)進(jìn)氣閥噴油現(xiàn)象，往往會有以下幾種原因。

第 一種，進(jìn)氣閥關(guān)閉不及時或者是密封性不好。這種情況下，我們進(jìn)行清洗或者更換密封環(huán)就可以。

第 二種，就是油分破損。油進(jìn)到進(jìn)氣閥內(nèi)壓過高，導(dǎo)致進(jìn)氣閥向外噴油。

第 三種，空壓機(jī)加油比較多。在卸載的時候，由于管道比較小，會有油從進(jìn)氣閥中涌出，這種一般都會出現(xiàn)于比較小功率的空壓機(jī)，建議就是調(diào)整機(jī)油的量。

第 四種，電磁閥壞。不能正常運(yùn)行或者是運(yùn)行不良的話，也會導(dǎo)致進(jìn)氣閥噴油的現(xiàn)象

第 五種，可能回油閥壞了，不能起到正常的作用也會有這樣的現(xiàn)象，但是這個的話不是所有的空壓機(jī)都有。