二手發(fā)電機(jī)組租賃-大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)？{精}{長(zhǎng)}

　　進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)制造商-50KW-1000KW移動(dòng)式/靜音型高低壓發(fā)電機(jī)組出售、租賃及售后服務(wù)康明斯電力（深圳有限公司,聯(lián)系電話：0755-84065367，廠家地址：深圳市龍崗區(qū)坪地街道龍崗大道4129號(hào)。發(fā)電車出租支持區(qū)域：深圳市、廣州市、惠州市、東莞市、汕頭市、佛山市、中山市、河源市、珠海市、揭陽(yáng)市、清遠(yuǎn)市進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)制造商-50KW-1000KW移動(dòng)式/靜音型高低壓發(fā)電機(jī)組出售、租賃及售后服務(wù)海南省副廳長(zhǎng)廖強(qiáng)認(rèn)為，相關(guān)部門應(yīng)對(duì)裝備制造領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，該規(guī)范的規(guī)范，該升級(jí)的升級(jí)，以完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、深圳發(fā)電機(jī)出租租賃提高產(chǎn)品門檻，從而拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　首先，全球需求結(jié)構(gòu)變化對(duì)我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展造成較大沖擊。副部長(zhǎng)蘇波說(shuō)，國(guó)際金融危機(jī)后，世經(jīng)濟(jì)處于深度調(diào)整期，大國(guó)貨幣政策、貿(mào)易投資格局、大商品價(jià)格的變化方向都存在不確定性，短期內(nèi)難現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭，這對(duì)出口導(dǎo)向特征明顯的裝備制造業(yè)將形成較大的結(jié)構(gòu)性制約。

　　另外，二手發(fā)電機(jī)組租賃-大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)？柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組租賃國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)壓力加大。業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期迭加”階段，裝備制造業(yè)每年25%的超高速增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，一些行業(yè)生產(chǎn)已接近或達(dá)到歷史峰值，過(guò)度依賴投資拉動(dòng)和規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展模式已難以為繼。

　　雖然我國(guó)已成為裝備制造業(yè)大國(guó)，但與先進(jìn)國(guó)家相比，還有較大差距。主要表現(xiàn)在：一是自主創(chuàng)新能力薄弱，研發(fā)設(shè)計(jì)水平較低，試驗(yàn)檢測(cè)手段不足，關(guān)鍵共性技術(shù)缺失；二是基礎(chǔ)配套能力不足，核心零部件受制于人，基礎(chǔ)制造工藝落后，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組租賃關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口；三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端產(chǎn)能不足、生產(chǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后；四是發(fā)展質(zhì)量效益不高，目前我國(guó)裝備工業(yè)增加值率26%，低于發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平6－8個(gè)百分點(diǎn)。

　　“內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的一些關(guān)鍵設(shè)備幾乎全靠進(jìn)口，機(jī)核心技術(shù)也多是外來(lái)的。不掌握關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)利潤(rùn)率低，康明斯發(fā)電機(jī)組出租，賣一臺(tái)柴油機(jī)，價(jià)格兩三萬(wàn)元，利潤(rùn)可能只有幾十元；另外也造成行業(yè)內(nèi)部同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，主要是拼價(jià)格、拼成本。”濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁劉元強(qiáng)說(shuō)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬(wàn)億元，占全球裝備制造業(yè)的比重超過(guò)1／3，穩(wěn)居世界首位。我國(guó)多數(shù)裝備產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。2013年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量約占全球總量的60%；造船完工量占全球比重的41%；汽車產(chǎn)量占全球比重的25%；機(jī)床產(chǎn)量占全球比重的38%。{長(zhǎng)}{精}

　　此外，亟需加快高端裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在一些關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備上取得突破。蘇波說(shuō)，高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的核心，是衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力最重要的標(biāo)志。大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)，是加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的主戰(zhàn)場(chǎng)，必須高度重視，力爭(zhēng)在若干關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

   柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行所有的維修保養(yǎng)項(xiàng)目時(shí)的操作程序{精}{長(zhǎng)}

   柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行所有的維修保養(yǎng)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)進(jìn)行以下操作

   ? 停止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)不要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本體進(jìn)行修理或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的被驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

   ? 在發(fā)電機(jī)組上懸掛警告標(biāo)志，將發(fā)電機(jī)組的緊急開(kāi)關(guān)壓下。{精}

   ? 進(jìn)行維修保養(yǎng)電氣系統(tǒng)之前斷開(kāi)啟動(dòng)蓄電池。

   ? 不要修理自己不懂的東西。

   ? 采用適當(dāng)?shù)墓ぞ吒鼡Q或修理?yè)p壞的設(shè)備。{長(zhǎng)}{精}

   ? 只允許在發(fā)電機(jī)組的控制面板上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)或停機(jī)。決不能短接啟動(dòng)馬達(dá)接線柱或蓄電池，因?yàn)殡娏髂芘酝òl(fā)動(dòng)機(jī)空擋－啟動(dòng)系統(tǒng)，損壞電氣系統(tǒng)。

   ? 在修理燃油系統(tǒng)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生過(guò)速，馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)停車

柴油發(fā)電機(jī)6DF3發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，噴油器工作不正常怎么辦

6DF3發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，噴油器工作不正常{精}{長(zhǎng)}

機(jī)型：6DF3-22E3。

電控系統(tǒng)：BOSCH EDC16。