年審不過？各項指標分析結果

1:CO超標

   突燃比較低。檢查氧傳感器是否失效，再就是燃油供給太多，空氣供給太少。要檢查燃油的供給系統和空氣的供給系統是否正常。最好是更換空氣濾芯。更換氧傳感器。

2：HC超標---碳氧化合物

  突燃比較高。同樣檢查氧傳感器是否失效，要檢查燃油的供給系統和空氣的供給系統是否正常。最好是更換空氣濾芯。更換氧傳感器，再就是檢查氣缸壓力，通常有可能是氣門漏氣，或者是缺缸引起的。

3：NOX超標---汽車尾氣超標

   檢查EGR（廢氣再循環）閥是否失效，點火時間是否準確。然后清洗節氣門，清洗噴油嘴，清洗發動機缸內積碳。

   尾氣超標原因有很多，并非單純是三元催化的原因。發動機任何部位有問題，都會導致尾氣排放不正常。三元催化器不是萬能的，它是科學減排。因此對自己的車況要有個基本了解。如果發動機有故障的，比如燒機油、點火不正常，氧傳感器、空氣流量傳感器、溫度傳感器甚至ECU(行車電腦/車載電腦）失調的車，還是要先排除故障。

產品特點

1. 孔壁薄、比表面積大、阻力小、容重低、耐壓強度高
2. 熱膨脹系數小
3. 耐熱沖擊性和抗熱震性能好
4.具有和各種催化劑活性組份的良好匹配性
5.冷啟動性能好，起燃溫度低，升溫快，氣阻小，轉化效率高
6.可根據用戶要求生產螺旋型、雙S型和三芯型等芯體結構
7.可根據不同機動車要求設計成圓柱形、跑道形及其他異型結構
8.產品符合機動車各種規模型號制造及配套要求，滿足歐三及更嚴格的排放標準