新能源汽車這兩年在市場上逐漸成熟，對汽車的研究也日益成熟。比如汽車能耗，比如無人駕駛以及安全保障等，我們發現汽車灌封膠在應用于汽車的各個部件中和其他行業不同，汽車上應用的各種類產品也不同。

新能源儲能電機近幾年在高鐵、石油化工、風力發電、大型計算機供電系統以及航空航天等領域的到了很好的應用，但是作為一種節能儲能的綠色環保產品，真空儲能電機的選材也備受關注，其中LD系列環氧樹脂作為電機定子絕緣防水導熱耐高溫于一體的高分子材料，為儲能電機的導熱、絕緣、防水中起到了至關重要的作用，這關系了儲能電機的運行穩定性和使用壽命，這里主要在儲能電機生產過程中的選材上為用戶提供一些指導性建議

現在的電動汽車灌封用膠因為汽車能耗比的問題，對汽車電池灌封膠的密度和導熱要求很高，所以定制型的需求已然成為市場上各類電動汽車廠商和零配件廠家的需求

汽車上面使用的鋰電池種類其實不算特別多，一般有18650電池組合，還有就是各類軟包鋰電池，一般慢速充電就會選用18650的鋰電池，這兩類鋰電池的灌封要求很不一樣，本身這兩類的電池也不一樣。

鋰電池灌封膠的使用根據鋰電池的應用使用情況進行評估，在導熱、比重、物流性能進行綜合判斷，在現在的電動汽車使用中，我們的產品的適應性上面，發熱是一個占比非常重要的指標之一。

車在電能轉換過程中要求高效率高功率，這樣，勢必讓汽車逆變器的功率變的比較大，逆變器發熱就成為比較要解決的問題之一。基于永磁電機和感應電機的變頻調速系統被成為逆變器。

逆變器怎么樣適應如此高的溫度帶來的熱量？一般來說，單獨散熱，方法有比較多，但是如果同時要求可靠性和防水性，那么灌封膠無疑是最好的選擇。逆變器的可靠性是保證汽車正常行走的可衡量指標之一，也是最重要的指標。

新能源汽車電機導熱絕緣灌封膠，伺服電機耐高溫導熱灌封膠廠家

LD系列環氧樹脂灌封膠具有絕緣性能好、黏度低、可使用時間長、真空脫泡效果好的特點，高導熱LD系列環氧樹脂電機定子灌封膠還具有很高的導熱性能和耐熱性能，導熱在1.0-2.0以上，耐高溫性能好，特別對無風扇電機、真空電機、儲能電機、伺服電機等新能源驅動系統的導熱散熱提供了絕佳的解決方案，另外，導熱環氧樹脂灌封膠還可以按照用戶需要調成1.2導熱、1.5導熱的中高導熱環氧樹脂灌封膠，滿足不同用戶的需求。