江浙滬柴油批發(fā)配送王經(jīng)理18914968707，今年，針對國家科技重大發(fā)展戰(zhàn)略需求，石化領(lǐng)域共有高性能潤滑油和高性能合成橡膠等四個項目獲得國家批準(zhǔn)立項。中國石油除牽頭承擔(dān)其中兩個項目，還作為參加單位聯(lián)合承擔(dān)了中石化牽頭的油品質(zhì)量升級國家重點研發(fā)計劃項目的研究攻關(guān)任務(wù)。

　　11月10日，記者了解到，由中國石化牽頭承擔(dān)，中國石油等參與的國家重點研發(fā)計劃項目“適應(yīng)國Ⅵ清潔汽油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”和“適應(yīng)國Ⅵ清潔柴油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”項目正式啟動。這表明，國Ⅵ汽柴油呼之欲出。中國石油中國石化將牽頭進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。這是加快全國范圍內(nèi)清潔油品質(zhì)量升級，助力建設(shè)美麗中國的重要舉措。

　　“適應(yīng)國Ⅵ清潔汽油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”項目以緩解發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的矛盾為出發(fā)點，旨在從能源使用的清潔性和高效性出發(fā)解決問題。從汽油組分對發(fā)動機(jī)動力性能、排放性能的影響以及基于定向反應(yīng)的催化劑構(gòu)效關(guān)系等基礎(chǔ)研究入手, 以實現(xiàn)國Ⅵ汽油綠色、低成本質(zhì)量升級為總目標(biāo)，著力突破高清潔汽油組分制備及分子水平生產(chǎn)過程的智能化管控等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，力爭在汽油清潔化領(lǐng)域，從標(biāo)準(zhǔn)制定到單元技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　“適應(yīng)國Ⅵ清潔柴油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”項目著力解決裝置能耗大幅增加、催化劑壽命急劇縮短等問題。構(gòu)建包括催化劑、工藝全方位的國Ⅵ柴油質(zhì)量升級技術(shù)平臺，滿足國家柴油質(zhì)量升級的重大需求。

　　此前，根據(jù)國務(wù)院專題會議要求，國家環(huán)保部印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》。中國石化已經(jīng)在京津冀及周邊地區(qū)“2+26”個城市區(qū)域內(nèi)煉廠率先完成了國Ⅵ柴油的質(zhì)量升級。

　　2016年，國家發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江說，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　國Ⅵ汽油標(biāo)準(zhǔn)具備四大亮點：一是加嚴(yán)烯烴含量限值，由24%分別降至國Ⅵa階段18%、b階段15%；二是加嚴(yán)芳烴含量限值，由40%降至35%；三是加嚴(yán)苯含量限值，由1%下降至0.8%，嚴(yán)于歐盟1%的標(biāo)準(zhǔn)；四是加嚴(yán)汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值，由120℃降至110℃。

　　國Ⅵ柴油標(biāo)準(zhǔn)具備三大亮點：一是加嚴(yán)多環(huán)芳烴的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，嚴(yán)于歐盟8%的標(biāo)準(zhǔn)；二是新增總污染物含量的指標(biāo)，要求不大于24mg/kg；三是調(diào)整車用柴油的密度、閃點等指標(biāo)，國Ⅵ柴油標(biāo)準(zhǔn)收緊了密度上限要求，閃點限值由55℃提到高60℃。

　　據(jù)了解，國家重點研發(fā)計劃由原來的國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)、國家科技支撐計劃、國際科技合作與交流專項、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究與開發(fā)基金和公益性行業(yè)科研專項等整合而成。

　　除上述兩個項目外，中國石化還牽頭“高性能植物基潤滑油關(guān)鍵技術(shù)”、“綠色高效化工催化新材料的高通量開發(fā)和應(yīng)用”、“化工行業(yè)煙氣治理多功能耦合技術(shù)及示范”等項目的攻關(guān)，連同中國石油牽頭的項目，這些項目對提升我國在清潔油品、綠色催化基礎(chǔ)研究等方面的原始創(chuàng)新能力和國際競爭力具有重要意義。