佛山龍江到深圳物流專線 

40年前，我國還沒有「物流」概念；40年后，中國成了世界上最大的物流市場國家，發(fā)展成包括合同物流、地面運輸（公路和鐵路系統(tǒng)提供的物流）、快遞及包裹、貨運代理、第四方物流、分銷公司在內的龐大體系。這些都源于國家政策的扶持與引導。

20世紀90年代，物流開始在中國起步。2001年出臺了《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》推動了物流業(yè)的快速發(fā)展。2009年，《物流業(yè)調整振興規(guī)劃》的出臺帶來了前所未有的物流熱，國家從實際行動上狠抓物流。2011年，推出了推動物流業(yè)發(fā)展的8項配套措施，營造了行業(yè)發(fā)展的健康環(huán)境。

從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，再到物流供應鏈，政策在其中無一不起到協(xié)助指導作用。

如今，政府部門的任務就是提供公平、透明、統(tǒng)一的物流法制環(huán)境，為物流企業(yè)能夠在市場中充分發(fā)揮實力提供良好的外部條件，這將對行業(yè)發(fā)展產生深遠的影響。

1.2 物流中長期規(guī)劃

物流業(yè)已是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)。在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》中，確定了多式聯(lián)運、物流園區(qū)、農產品物流、制造業(yè)物流與供應鏈管理、資源型產品物流、城鄉(xiāng)物流配送、電子商務物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術開發(fā)應用、再生資源回收物流、應急物流等12項重點工程，并提出到2020年，基本建立現(xiàn)代物流服務體系。

《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》政策出臺兩年多以來，物流整體運行效率明顯提升。在「互聯(lián)網+」高效物流、「智慧物流」的推動下，涌現(xiàn)出一大批新企業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)。通過兼并重組、聯(lián)盟合作等方式，物流企業(yè)不斷強化資源整合能力，加快跨界融合，服務范圍逐漸向產業(yè)鏈、價值鏈高端延伸。