佛山樂從到三明貨運專線；佛山龍江到三明貨運專線天天發車；40年前，我國還沒有「物流」概念；40年后，中國成了世界上最大的物流市場國家，發展成包括合同物流、地面運輸（公路和鐵路系統提供的物流）、快遞及包裹、貨運代理、分銷公司在內的龐大體系。這些都源于國家政策的扶持與引導。

20世紀90年代，物流開始在中國起步。2001年出臺了《關于加快我國現代物流發展的若干意見》推動了物流業的快速發展。2009年，《物流業調整振興規劃》的出臺帶來了前所未有的物流熱，國家從實際行動上狠抓物流。2011年，推出了推動物流業發展的8項配套措施，營造了行業發展的健康環境。

從傳統物流到現代物流，再到物流供應鏈，政策在其中無一不起到協助指導作用。

如今，政府部門的任務就是提供公平、透明、統一的物流法制環境，為物流企業能夠在市場中充分發揮實力提供良好的外部條件，這將對行業發展產生深遠的影響。

1.2 物流中長期規劃

  順德樂從恒通貨運專線直達三明貨運專線天天發車；物流業已是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。在《物流業發展中長期規劃》中，確定了多式聯運、物流園區、農產品物流、制造業物流與供應鏈管理、資源型產品物流、城鄉物流配送、電子商務物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術開發應用、再生資源回收物流、應急物流等12項重點工程，并提出到2020年，基本建立現代物流服務體系。

《物流業發展中長期規劃》政策出臺兩年多以來，物流整體運行效率明顯提升。在「互聯網+」高效物流、「智慧物流」的推動下，涌現出一大批新企業、新模式、新業態。通過兼并重組、聯盟合作等方式，物流企業不斷強化資源整合能力，加快跨界融合，服務范圍逐漸向產業鏈、價值鏈高端延伸。