油庫(kù)油水分離器 電廠油水分離器 飛機(jī)場(chǎng)油水分離器

概述
　　LYSF型陸用油污水處理裝置適用于石油、化工、機(jī)械、鋼鐵、交通、運(yùn)輸、碼頭等行業(yè)的含油污水處理，油品的比重為0.84-0.93礦物油，但不能分離處在乳化狀態(tài)的油污水。本裝置技術(shù)條件完全符合國(guó)家規(guī)定的GB12917-91油污水分離裝置的規(guī)定，經(jīng)本裝置處理后排放水質(zhì)含油量符合GB8978-96污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。
工作原理
　　油污水進(jìn)入分離腔，由于粗粒化元件濕周面積大，流速低，聚集成較大油滴，浮升到頂部集油室，含有小顆粒的油滴順次進(jìn)入第二、第三粗粒化裝置，由于粗粒化元件有特殊聚合功能，使殘留的細(xì)微油滴在其中聚結(jié)成較大油滴后與水分離，上升到頂部集油室。底部清水則由排放口排放。
       聚結(jié)于、第二級(jí)集油室的污油通過(guò)油位檢測(cè)器，經(jīng)自動(dòng)排油裝置和排油閥實(shí)現(xiàn)污油的自動(dòng)排放。第三級(jí)以后粗粒化裝置，屬于精分離系統(tǒng)，污油量甚少，采用手動(dòng)定期排油即可。為了含有高粘度污油的分離，并能順利地從污油柜中排出，第二級(jí)分離腔內(nèi)分別裝有電加熱裝置，并進(jìn)行自動(dòng)控制，使溫度保持在25℃~50℃之內(nèi)。
       根據(jù)污水池油污水水位高低進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)機(jī)和關(guān)閉，用戶可以根據(jù)需要提出要求，配置一只UGK-15型浮球液位控制器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。用戶還可根據(jù)需要加裝油份濃度計(jì)，對(duì)排放水是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)自動(dòng)排放，無(wú)需人工檢查。