船用空氣減壓閥,船用不銹鋼,青銅空氣減壓閥CB/T3656-1994 

船用空氣減壓閥,船用不銹鋼,青銅空氣減壓閥CB/T3656-1994

船用空氣減壓閥,船用不銹鋼,青銅空氣減壓閥CB/T3656-1994

減壓閥(reducingvalve)是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內。減壓閥是氣動調節閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

氣體減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。減壓閥的構造類型很多，按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式等。按閥座數目可人為單座式和雙座式。按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。按介質可以分為氮氣減壓閥、氫氣減壓閥、氧氣減壓閥等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比，這種減壓閥工作平穩無振動，使得國內減壓閥生產技術進一步提高。上�？諝鉁p壓閥產品介紹： 　　 
空氣減壓閥減壓閥屬于直接作用式彈簧薄膜式減壓閥。主要由調節彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅動閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩壓功能。彈簧薄膜式減壓閥在城市建筑、高層建筑的冷熱供水系統中，可取代常規分區水管，節省設備。也可在通常的冷熱水管網中，起減壓穩壓作用。彈簧薄膜式減壓閥調壓、穩壓動作平穩，減壓閥適用于水、空氣、油品和非腐蝕性液體介質的管路。 

船用減壓閥sh-jcfm