防水盆式橡膠支座
概述：防水盆式橡膠支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承載力安全系數為1.5；支座設計按照交通部相關標準
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防水盆式橡膠支座一般由上支座板組件、耐磨板、活塞、導軌組件、橡膠墊、黃銅密封圈、橡膠密封圈、地盤組件及錨固組件等組成。除預埋鋼板可向廠家訂貨或施工方自行加工外，支座其余各構件均為支座產品的一部分，由廠家配套提供（支座本體、錨棒、錨栓）。若自行加工預埋鋼板，應在施工圖中提醒施工單位注意錨棒預留孔與錨棒的公差匹配并做好預埋鋼板與錨棒的焊接。
防水盆式橡膠支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承載力安全系數為1.5；支座設計按照交通部相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。
防水盆式橡膠支座是按照交通部行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT/T391-2009），同時參照歐洲標準《Structural bearings-Part 5：Pot bearings》（EN 1337-5:2005）及其它相關行業規范研發的橋梁標準構件系列產品，通過了省部級科技成果鑒定（鄂科鑒字【2011】第03254號），適用于各類公路、城市橋梁。
防水盆式橡膠支座設計依據：
《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）；
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）；
《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008）；
《公路橋梁盆式支座》（JT/T 391-2009）；
《鋼結構設計規范》（GB 50017-2003）；
《鐵路橋涵設計基本規范》（TB10002.1-2005）
《鐵路橋梁鋼結構設計規范》（TB10002.2-2005）
《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》（TB10002.3-2005）
《鐵路工程抗震設計規范》（GB 50111-2006）
《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T 722-2008）；
《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》（科技基【2005】101號）；
《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件補充規定》（科技基【2007】95號）；
《Structural bearings》滑動元件部分（EN 1337-2：2005）；
《Structural bearings》橡膠支座部分（EN 1337-3：2005）；
《Structural bearings》盆式支座部分（EN 1337-5：2005）等。
防水盆式橡膠支座產品結構
除預埋鋼板可向廠家訂貨或施工方自行加工外，支座其余各構件均為支座產品的一部分，由廠家配套提供（支座本體、錨棒、錨栓）。若自行加工預埋鋼板，應在施工圖中提醒施工單位注意錨棒預留孔與錨棒的公差匹配并做好預埋鋼板與錨棒的焊接。
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