電源車可稱為移動電源車、應急電源車、充電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發電機組和電力管理系統的專用車輛，主要用于如果停電將會產生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。

電源車的技術亮點

1.機組減震

電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

2.降噪技術

一般柴油發電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能最大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優于國內其他同類產品。

3.內裝式直流充電樁

電源車設計采用了一種內裝式直流充電樁。內裝式直流充電樁把柴油機組輸出的380VAV，通過轉換輸出40VDC-750VDC直流電來滿足給電動汽車充電的目的，輸出充電槍接口電氣定義是根據國標的充電協議以及標準進行匹配；充電樁的輸出功率是根據不同電動車的充電使用要求進行匹配。

4.車載可升降照明系統

柴油發電機組

1) 柴油機選用美國CAT、英國威爾信、康明斯、濰柴等國際知名品牌。

2) 發電機組采用國際知名品牌Stamford 無刷自勵交流同步發電機,采用AVR 自動電壓調節。

3) 發電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。

4) 發電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態, 機組啟動后能在12 s 內帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求。