SDF(B)-6-No16型隧道專(zhuān)用通風(fēng)機(jī)在工作界面較小，巷道距離較短的隧道施工過(guò)程中，需風(fēng)量較小，要求通風(fēng)設(shè)備在滿足所需風(fēng)量風(fēng)壓的同時(shí)，還必須節(jié)省能源，此類(lèi)風(fēng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。主要適用于小型隧道、引輸水工程及水電工程領(lǐng)域。

SDF(B)-6-No16型隧道專(zhuān)用通風(fēng)機(jī)由兩組工作電機(jī)組成，兩級(jí)葉輪相距很近，相對(duì)旋轉(zhuǎn)。一級(jí)葉輪為順時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)，二級(jí)葉輪為逆時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)，空氣由集風(fēng)罩進(jìn)入一級(jí)葉片獲得能量后直接進(jìn)入二級(jí)葉輪，經(jīng)增壓后送出。二級(jí)葉輪的作用，除增加氣流能量外，還兼?zhèn)淞似渌��?lèi)型軸流式通風(fēng)中靜導(dǎo)葉的功能，在獲得導(dǎo)向整直圓周方向速度分量的同時(shí)，即理順了氣流的沖擊，增加了氣流的能量，同時(shí)也降低了噪音。

SDF(B)-6-No16型隧道專(zhuān)用通風(fēng)機(jī)廣泛用于公路、鐵路隧道的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)中，一般在隧道中每隔一斷距離，在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)花籃地，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后，由風(fēng)機(jī)出口高速?lài)姵觯�如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過(guò)一段距離，風(fēng)速降至一定值時(shí)，下一級(jí)風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。