南京橫梁式貨架 

概述:橫梁貨架由于其貨物在架上達到100%的可取率,故又被稱做易選式托盤貨架。
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橫梁貨架由于其貨物在架上達到100%的可取率,故又被稱做易選式托盤貨架。由于其結構簡單、安裝容易、造價較低、對倉庫地面要求不高等因素,使其成為貨架倉庫中使用最廣、適用性較強的一種貨架形式。

橫梁貨架項目要點
橫梁的截型和長度的確認。
通常托盤-托盤之間的距離或者托盤-立柱的距離不應少于75mm,一般考慮到貨物有可能超板或者叉車司機有可能是新手(對于操作貨架存取來說),這個間隙會取到100mm。在國內,廣泛使用的托盤規格有1200D×1000W 、1100D×1100W 和1200D×1200W 三種,因此貨架橫梁長度一般采用2300mm、2500mm和2700mm三種。 對于較窄的托盤如800mm為入叉面的,可以考慮一對橫梁放三板貨,有時入叉面為1000 mm的時候,也可以考慮,前提是貨物比較輕,例如500kg/板或以下。這樣一來,同一總長度的貨架,可以減少立柱使用的數量,從而提高在價格方面的競爭優勢。橫梁允許的最大變形量,當貨物上架后,橫梁的最大變形量出現在長度中點處即中點撓度F,行業規范要求,F≤L/200,L為橫梁長度。橫梁承重的安全系數,一般來說,橫梁的絕對承重能力會比標定承重要高,行業取安全系數1。65,但并不意味著橫梁上放的貨物就可以達到這個重量,因為這是個防沖擊的安全系數,就是說貨物不是“放”到橫梁上,而是“掉”到橫梁上的時候,允許的最大沖擊力為橫梁標定靜載的1。65倍。

一般情況下,托盤貨架均使用90或以上的立柱,在托盤較輕和貨架不高的情況下也可使用65的立柱,90立柱掛孔節距=75mm,65立 柱掛孔節距=50mm,即橫梁在其上面掛高可以調節的最小距離,亦即橫梁掛高調節量=截距×n。 貨物的提升安全距離:貨物頂部與上一層橫的底部的距離稱為貨物提升距離。行業標準有一下的定義: Hb≤ 3000mm,則b =75mm; 3000mm ≤ Hb≤6000mm,則b =100mm; 6000mm ≤ Hb≤9000mm,則b =125mm; Hb>9000mm,則b=150mm. Hb——將要操作層之上一層橫梁的掛高, b——該層貨物與上一層橫梁之間的最小距離 立柱片高度:非特殊要求的情況下,立柱高出頂梁無須一個托盤+貨物的高度。托盤高度≈150mm,取立柱高度比頂梁高出300mm。立柱高 度值應優先取300mm的倍數,例如3600、5400、7200等等,特殊情況下,可以另行截取。

立柱片深度:立柱片深度DF比托盤深度DP一邊讓進去100mm即可,例如DP=1200mm, DF可取1000mm,托盤結構特殊時,可根據其受力 位置取用適當的柱片深度。 立柱的承重:立柱的承重能力,與立柱截面形狀、板料厚度、所配橫梁型號、安裝地面狀況等都有關系。而對于采用相同的截面和材料厚度, 配相同橫梁時,第一層橫梁掛裝的高度不同,立柱的承重能力也有所不同,第一層橫梁掛的越高,立柱的承重能力就越低。同時,配用加重 底座比配用標準底座時,其承重能力也有一定提升。 非特殊要求情況下,不要設計只有一層或兩層橫梁的貨架,這樣對倉庫在平面上的利用率不會有多大的提升,反而會由于過少的橫梁牽拉使 其穩定性大大降低,從而增加了貨物“掉板”的風險。為了增加其穩定性,需要用到一些相關的構件,從而增加了工程造價。 對于高度/深度達到6:1時,可考慮使用墻拉桿或頂拉桿。當高度/深度達到10:1時,必須使用墻拉桿或頂拉桿。

南京橫梁式貨架
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