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節油產品的發展史：

第一階段：磁性材料---指強磁性物質，例如中國古代用天然磁鐵作為指南針�，F代磁性材料已經廣泛的用在我們的生活之中，例如將永磁材料用作馬達，應用于變壓器中的鐵心材料等。

第二階段：遠紅外技術---利用特定放射波長原理將燃料予加溫

第三階段：石英斑巖陶技術---利用壓電及焦電效果產生負離子效應，促使燃料分子團微�；�

第四階段：希土類礦石技術---利用特殊礦石所制造出的納米材料，可在常溫常態下不需要任何外力條件就可產生出大量的負離子能量場(微電場)來使燃料的分子團微�；�、活性化及通過燃料將這些微電場帶到發動機的缸體內，當缸體周圍布滿了帶有負電荷的微電場時，在點火或自發火后的初期、中期火焰速度加快，轉變為急劇地燃燒。故燃燒壓力也相應提高，使得燃燒效率提高9-20%，抑制了不完全燃燒以及未燃燒氣體的發生。另外， 這種材料還可用于進氣系統，使空氣成為負離子空氣，這些均能更好地促使燃料的完全燃燒。經確認由其產生的CO、HC及黑煙等排放物急劇減少20-80%，同時燃料消耗率也降低10-20%

動力節油卡原理：

FuelSC動力節油卡相當于就是第四階段，是多種稀有礦石物質納米合成材料，通過納米反應技術，磁場原理化化解分子，把油分子從大分子分解成小分子，改變燃油分子從群到個的聚集，更好的霧化，燃燒的更充分，同時釋放并激活帶負電荷的氧分子，增加20%的氧氣吸入量，這個是在紅外線跟磁場的作用下實現的。

動力節油卡貼法：

1、貼在油泵：油泵的位置靠近油箱，同時又不會碰到水

2、貼在空氣濾芯：空濾離發動機更近，把產品負氧離子，遠紅外，稀有礦物質，從進氣口到空氣濾芯盒跟著空氣到發動機艙混合，更好的霧化燃油，進氣口吸氣進去更直接的把負氧離子吸進發動機艙使燃油更充分助燃